В июле 2025 года россияне потратили на покупку новых автомобилей внушительную сумму — 372 миллиарда рублей. Это один из самых высоких результатов за текущий год, хотя до осенних максимумов 2024-го, когда рынок поднимался до 440–500 млрд рублей, пока не дотянулись. Аналитики «Автостат-Инфо» отмечают, что после провального старта года (в январе-марте объемы опускались до 231–237 млрд), рынок начал оживать.
Лидером по выручке традиционно стал АвтоВАЗ: в июле продажи Lada принесли компании 37,1 млрд рублей, что заметно больше июньских 32 млрд. Такой рост обеспечили, прежде всего, Granta (14 млрд против 12,5 млрд месяцем ранее) и Vesta (10,8 млрд против 9,6 млрд).
Среди иностранных брендов выделился Haval — в июле россияне купили новых автомобилей этой марки на 35,5 млрд рублей (месяцем ранее — 26,4 млрд). Основной вклад внес кроссовер Jolion, обеспечивший 13,5 млрд выручки. Chery также показала аналогичный результат — 35,5 млрд рублей, где главным драйвером стал Tiggo 7 Pro Max (13,7 млрд). Geely заняла четвертое место с 30 млрд рублей, а самой востребованной моделью оказался Monjaro (11,7 млрд).
Всего за месяц в стране было реализовано 120,6 тысячи новых автомобилей — это на 11% меньше, чем год назад, но рекорд для 2025 года. По сравнению с июнем продажи выросли сразу на треть. До этого лучшим месяцем считался апрель с 102,1 тысячи проданных машин. Таким образом, июль стал всего вторым месяцем за последний год, когда продажи превысили отметку в 100 тысяч автомобилей.
