Россияне все чаще предпочитают кроссоверы из КНР, что подтверждается планами завода ПСМА Рус в Калуге, который намерен собрать пятьдесят тысяч автомобилей Haval в 2025 году. В то же время, ситуация с производством Citroen C5 AirCross 2024 года на этом же заводе вызывает серьезные опасения.
Год назад «Автомобильные технологии» начали сборку Ситроен C5 Аиркросс в Калуге, однако по состоянию на конец октября в нашей стране было поставлено на учет всего 168 таких кроссоверов, что на 40% меньше, чем в прошлом году, когда их было 281. Это свидетельствует о значительном падении спроса на французскую модель, которая, похоже, не смогла завоевать популярность на российском рынке. При таких объемах продаж нет смысла занимать производственные мощности для ее сборки, когда китайские машины расходятся, как горячие пирожки.
С начала года в России прошли регистрацию всего 268 новых автомобилей Citroen, что на 42% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время бренд Peugeot, который также представлен на российском рынке, продемонстрировал рост продаж, реализовав 189 автомобилей, что на 130% больше, чем в прошлом году.
Губернатор Калужской области Владислав Шапша ранее заявлял, что завод ПСМА Рус в Калуге имеет потенциал для выпуска до ста тысяч автомобилей в год, что открывает новые возможности для китайских брендов, которые продолжают набирать популярность среди российских потребителей. (фото: Citroen)
