KIA Seltos по праву является одним из самых симпатичных автомобилей своего сегмента. Не так давно стало известно, что на продажу выставлена последняя партия Seltos, собранная на заводе “АвтоТОР” в Калининграде. Стоит ли успеть купить себе «корейца», по, откровенно говоря, завышенным ценам, или обратить внимание на что-то более доступное из Китая? Ответ на этот вопрос можно найти в отзывах тех, кто уже успел получить опыт владения этим кроссовером.
Традиционно стоит начать рассматривать автомобиль с его сильных сторон. И главной из них все без исключения владельцы Seltos называют дизайн экстерьера и интерьера. И действительно, даже сейчас спустя три года после начала продаж автомобиля, он выглядит современно и привлекательно, чем и превосходит большинство своих конкурентов. Очередным плюс Seltos называется его отличная управляемость, как для кроссовера его уровня и сегмента. Даже на скорости 130-140 км/ч модель прекрасно держит дорогу. И еще одним, неожиданным плюсом кроссовера стала его шумоизоляция.
Теперь к минусам Seltos. Здесь в первую очередь можно сказать о слабом ЛКП. Этот аспект вызывает много нареканий практически у всех корейских авто. Кроме этого, к минусам отнесли жесткую подвеску. Даже самые мелкие кочки ощутимы в салоне, но возможно, это плата за хорошую управляемость автомобилем. И очередным минусом можно назвать маленький объем багажного отделения и это тоже своего рода плата за другой плюс — просторный салон.
Напоследок поговорим о поломках, с которыми наиболее часто сталкиваются владельцы Seltos. На самом деле их не так много, а большинство из того, что ломалось было заменено по гарантии, так как был обнаружен брак тех или иных элементов. В частности, некоторые владельцы указывают на задиры в цилиндрах, при пробеге до 20 000 км, в этом случае двигатели менялись по гарантии. Некоторые отмечают плохой пуск мотора при морозах. В этом случае проблема является индивидуальной “болячкой” Seltos.
