В сентябре 2025 года российский рынок подержанных легковых автомобилей побил двухлетний рекорд по объему импорта — в страну завезли 48,4 тысячи машин с пробегом, причем почти все они оформлялись на частных лиц. Такой всплеск активности объясняется ожиданиями повышения утилизационного сбора, которое изначально планировалось на 1 ноября, но затем было отложено. Как отмечают эксперты, подобные новости всегда подталкивают покупателей ускорить оформление ввоза, чтобы не переплачивать при растаможке. Ведь рост утильсбора напрямую влияет на конечную стоимость автомобиля, а подорожание, как правило, приводит к снижению интереса со стороны покупателей.
По словам представителей крупных дилерских компаний, в сентябре особым спросом пользовались автомобили стоимостью от 3,5 миллионов рублей, мощностью свыше 160 л.с. и возрастом 3–5 лет. Дополнительным фактором, способствовавшим росту импорта, стал стабильный курс рубля в конце лета, что делало покупку иномарок за границей более выгодной.
Однако эксперты уверены: столь высокий темп ввоза подержанных машин долго не продержится. После того как новые правила расчета утильсбора вступят в силу, экономическая привлекательность ввоза мощных и дорогих автомобилей заметно снизится. В результате объемы импорта таких машин сократятся, а основной спрос сместится в сторону более доступных и менее мощных моделей, которые останутся интересны для российских покупателей.
