В Государственной думе предложили ввести послабления по уплате утилизационного сбора для россиян, которые уже приобрели автомобили, но могут не получить их до 1 ноября из-за задержек на границе. С такой инициативой выступил депутат Ярослав Нилов (ЛДПР), обратившись к главе Минпромторга Антону Алиханову. По словам парламентария, к нему обращаются граждане, оформившие покупку машин в Китае, но столкнувшиеся с задержками из-за длительных праздников и очередей на таможне. В результате они рискуют попасть под новые правила расчета утильсбора, которые должны вступить в силу с ноября.
В письме Нилов просит Минпромторг рассмотреть конкретные случаи и поддержать тех, кто стал заложником транспортных и таможенных проволочек, хотя приобрел автомобиль до изменения законодательства. Сейчас проект поправок по утильсбору находится на стадии обсуждения — текст размещён на портале, идет сбор предложений.
Суть грядущих изменений такова: Минпромторг предлагает привязать размер утильсбора к мощности двигателя, введя прогрессивную шкалу. Для машин до 160 л.с. сохранится льготный сбор, а для более мощных автомобилей — будет действовать коммерческий тариф, который значительно выше. В министерстве отмечают, что инициатива появилась после обращения ассоциации автопроизводителей, а новые правила могут заработать уже с ноября 2025 года.
Напомним, утилизационный сбор — это разовый платеж, который взимается с производителей, импортеров или покупателей за последующую переработку автомобиля. Впервые подобная мера появилась в России в 2009 году, а в полном объеме утильсбор был введен с 2012 года после вступления в ВТО. Сначала сбор платили только импортеры, но с 2014 года он распространился и на отечественные заводы. Размер утильсбора ежегодно пересматривается.
