Глава российского подразделения Kia Motors Александр Мигаль обратился к руководству нашей страны с предложением отменить сбор НДС для физических лиц, которые приобретают новые машины в лизинг. Такая мера в отдаленной перспективе окажется выгодной как для государства, так и для конечных пользователей.
Мигаль в своем выступлении на проходящем сейчас в Москве международном автомобильном форуме отметил, что российский авторынок попал в неустойчивое равновесие. С одной стороны, есть падение продаж, но оно незначительное. Это компенсируется отчасти за счет государственной поддержки автопрома. Однако, если правительство не приложит дополнительных усилий, то ожидать улучшения ситуации на российском авторынке не стоит. Поэтому, как считает Мигаль, следует развивать новое направление: лизинг автомобилей для частных лиц.
Для этого, по мнению главы офиса компании Kia, следует отменить ставку НДС. Именно из-за 20-процентного налога, взимаемого за подобные процедуры, россияне предпочитают брать автомобили в кредит, а не в лизинг. Причем данная услуга имеет свои выгоды. В частности, машина, приобретенная в лизинг, в течение всего периода действия договора находится в собственности у продавца. Получается, что ее пока еще не владелец может использовать автомобиль по своему усмотрению, но, например, судебные приставы не способны наложить арест на транспортное средство. Некоторые компании предлагают дополнительные скидки при приобретении машины в лизинг. Кроме того, договор на оказание такой услуги нередко быстрее оформляется, чем автокредит. Хотя в данном случае речь, скорее, идет о юридических лицах.
Мигаль в своем выступлении добавил, что, убрав ставку НДС с лизинга для обычных граждан, государство теряет часть доходов. Но это, в свою очередь, приведет к росту продаж автомобилей и, как следствие, увеличению налоговых отчислений в бюджет. Соответственно, при правильном подходе государство даже может выиграть от того, что перестанет взимать НДС с частных лиц, покупающих машину в лизинг.
Мигаль уверен, что такой шаг в действительности подстегнет как автопромышленность, так и смежные сферы экономики. Его предложение уже поступило на рассмотрение в Минпромторг и Минэкономразвития.
