На российском автомобильном рынке с 1999 по 2003 годы был доступен такой интересный японский кроссовер как Honda HR-V. Однако из-за низкой популярности производитель решил убрать эту модель из российского ассортимента. Сейчас в условиях серьезного кризиса автомобилей не исключено, что обновленный HR-V доберется до РФ в рамках параллельного импорта.
Теперь Honda HR-V предложен в третьем поколении. Это уже весьма возмужавший с визуальной и технической точек зрения кроссовер, который безусловно заслуживает внимания. Мы проанализировали опыт зарубежных владельцев HR-V и разобрали его основные преимущества и недостатки для того, чтобы понять, многое ли потеряли российские автомобилисты с уходом HR-V с местного рынка.
Маленький объем бака. Не самым распространенным минусом среди автомобилей, тем более для кроссоверов, является маленький объем топливного бака и у HR-V он присутствует. Этот показатель у него составляет 40 литров. Это критически мало даже для небольших городских хетчбэков. Возможно, такой малообъемный топливный бак обусловлен тем, что заявленный производителем расход топлива автомобиля составляет 4.2 литра на 100 км пути.
Проблемный вариатор. Многие зарубежные владельцы Honda HR-V отмечают, что у этого кроссовера откровенно слабая трансмиссия. Здесь она представлена бесступенчатым вариатором, который способен преподнести своему владельцу достаточно много проблем, особенно при использовании некачественных свечей зажигания и трансмиссионного масла.
Низкий расход топлива. Со слов производителя Honda HR-V является кроссовером с самым низким потреблением топлива в своем сегменте. Как уже говорилось выше, этот показатель у “японца” составляет 4.2 литра на 100 км пути. Этого удалось достичь за счет того, что стандартный 1.5-литровый “атмосферник” здесь работает в паре с компактным электромотором. Общая мощность системы при этом составляет 107 л.с.
Высокий клиренс. Еще один неожиданный плюс Honda HR-V — это высокий клиренс. Этот показатель равен 188 мм, что для сегмента HR-V является весьма приличным. Подобная высота дорожного просвета позволяет использовать данный автомобиль не только на ровных городских дорогах, но и на пересеченной местности.
