В ряде российских регионов стартовала волна отключений комплексов, которые фиксируют нарушения ПДД. В некоторых из них перестала работать почти четверть оборудования. Капитан полиции в беседе с порталом naav.ru рассказал, что происходит и как это долго продлится.
Сейчас по закону камеры можно использовать исключительно в потенциально опасных местах — около перекрестков с большим количеством аварий, «зебр», выделенных полос и других участков дорог с повышенным риском возникновения ДТП.
Кроме того, старое оборудование нуждается в перенастройке. Работы по одному комплексу обходятся примерно в полмиллиона рублей, что не по силам многим регионам. Поэтому часть техники переводят в режим мониторинга без выписки штрафов, а часть и вовсе отключают. При росте аварийности комплексы обещают вернуть к полноценной работе.
Так, в Московской области временно остановили 87 камер, в Татарстане — 95, в Иркутской области — 53. Иногда устройства переносят на новые участки или используют как «муляжи». В Челябинской и Воронежской областях комплексы установлены в соответствии новым нормам, поэтому отключений там не было.
Для Москвы эти изменения не актуальны — здесь действует отдельный закон, позволяющий самостоятельно размещать комплексы, и камеры продолжают устанавливаться у социальных объектов: школ, детсадов, поликлиник.
В регионах МВД рекомендовало применять камеры только на особо аварийных участках и важных объектах. Каждая позиция требует согласования, что увеличивает затраты и вызывает задержки. По оценкам специалистов, перенос и настройка одного комплекса может занять месяцы и потребовать значительных бюджетных расходов. Для автовладельцев ничего не изменилось. Водитель имеет право на обжалование установки камер в прокуратуре и штрафы — в ГАИ, если решение кажется несправедливым.
