Пользователи телеграм-канала Autonews активно обсуждают, когда именно вступят в силу новые правила расчета утилизационного сбора. Почти половина опрошенных (45%) уверены, что изменения синхронизируют с общей индексацией и перенесут на 1 января 2026 года. Четверть респондентов (26%) ждут нововведений уже 1 декабря 2025-го, а 19% считают, что вся эта история — не более чем попытка подстегнуть продажи на рынке, и никаких реальных перемен не будет. Еще 10% полагают, что новые правила могут заработать с 1 ноября. В опросе приняли участие свыше 1,6 тысячи человек.
Напомним, что в сентябре Минпромторг предложил изменить подход к расчету утильсбора: теперь его размер хотят привязать к мощности двигателя, введя прогрессивную шкалу. По задумке, льготный тариф останется только для машин до 160 л.с., а более мощные автомобили будут облагаться коммерческим сбором, который значительно выше. В министерстве отмечают, что инициатива появилась после обращения ассоциации автопроизводителей.
Изначально планировалось внедрить новую методику с 1 ноября, но по поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова срок сдвинули на месяц вперед.
Утилизационный сбор — это разовый платеж, который взимается с производителей, импортеров или покупателей автомобилей за последующую переработку транспортных средств. Впервые подобная система появилась в России в 2009 году: тогда за сдачу старой машины можно было получить скидку на новую. С 2012 года, после вступления в ВТО, сбор стал обязательным для импортеров, а с 2014-го распространился и на отечественные заводы. С тех пор утильсбор ежегодно индексируется.
