В октябре 2025 года российский рынок среднетоннажных грузовиков заметно просел: за месяц было реализовано 1 169 новых машин в сегменте полной массой от 3,5 до 16 тонн. Если сравнивать с прошлым годом, падение составило внушительные 45%, однако по отношению к сентябрю наблюдается оживление — продажи выросли на 36%. Такие данные были озвучены аналитиками «АВТОСТАТ» в рамках онлайн-эфира.
Основная доля рынка по-прежнему принадлежит отечественным производителям: на ГАЗ и КамАЗ пришлось 65% всех реализованных грузовиков (436 и 321 единица соответственно). В пятерке самых востребованных оказались и китайские бренды: JAC (108 машин), Dongfeng (91) и Foton (41). Лидером среди моделей остается ГАЗ Gazon NEXT, который в октябре занял 25,7% рынка — каждый четвертый проданный среднетоннажник был именно этой модели.
Если рассматривать итоги с начала года, то за десять месяцев в России было продано 9,9 тысячи среднетоннажных грузовых автомобилей, что на 46% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Таким образом, несмотря на локальное оживление в октябре, общий тренд остается отрицательным, а рынок продолжает испытывать давление как со стороны экономических факторов, так и из-за конкуренции с зарубежными производителями (фото: ГАЗ).
