Введение новой схемы расчета утилизационного сбора на автомобили может обернуться для российского бюджета ежегодными потерями, превышающими 300 миллиардов рублей. К такому выводу пришли эксперты Национального автомобильного союза, направившие соответствующие обращения министру финансов Антону Силуанову и главе ФТС Валерию Пикалеву.
По их оценкам, даже при среднем таможенном платеже в 800 тысяч рублей за одну иномарку, выпадающие доходы составят не менее 200 миллиардов рублей в год, а с учетом значительной доли премиальных машин, где пошлины достигают 20 евро за кубический сантиметр двигателя, итоговые потери могут превысить 300 миллиардов.
Для наглядности приводится пример с новым седаном Toyota Camry, оснащенным двухлитровым мотором на 174 л.с. Сейчас при цене в 26 тысяч евро утилизационный сбор составляет 1,2 миллиона рублей, однако после перехода на новую методику эта сумма возрастет почти до 1,94 миллиона. Таким образом, финансовая нагрузка на импортные автомобили существенно увеличится.
Стоит отметить, что ранее Минпромторг перенес дату внедрения обновленного порядка расчета утильсбора: теперь изменения вступят в силу не 1 ноября, а 1 декабря 2025 года. Напомним, что недавно также были опубликованы данные о среднем возрасте автомобилей в стране.
