Во втором квартале 2025 года российский авторынок столкнулся с заметным сокращением числа дилерских контрактов — их стало меньше на 183. Об этом сообщил Сергей Целиков, руководитель агентства «Автостат», в своем Telegram-канале. Больше всего дилеров потеряли такие бренды, как Kaiyi (минус 30 точек), Dongfeng (минус 24), Xcite (минус 20), Jaecoo и Solaris (по 16), BAIC (15), Omoda (14), Exeed и Livan (по 13), Geely и Jetta (по 11), а также FAW (10).
Причины происходящего выяснялись через опрос среди подписчиков. Главным фактором, по мнению большинства (63%), стали высокие банковские ставки, которые делают покупку новых автомобилей менее доступной. На втором месте — снижение покупательской способности из-за непростой экономической ситуации в стране, этот вариант выбрали 43% участников опроса. Еще четверть респондентов (25%) связывают падение спроса с ожиданием возвращения на рынок крупных мировых автопроизводителей.
Ранее уже отмечалось, что россияне стали экономнее относиться к покупке новых машин, предпочитая либо отложить приобретение, либо выбирать более доступные варианты. Таким образом, дилерские сети вынуждены сокращаться, а рынок новых автомобилей переживает не лучшие времена, ожидая перемен и возможного возвращения глобальных брендов.
