Эксперты назвали основные причины, не позволяющие российскому рынку автомобилей выйти на пик

Российский авторынок сдерживается из-за повышения утильсбора и ставки ЦБ

По оценкам Ассоциации европейского бизнеса, на сдерживание продаж легковых и легких коммерческих автомобилей в России оказывают влияние высокий уровень ключевой ставки ЦБ и повышение тарифов утилизационного сбора. Согласно данным комитета автопроизводителей АЕБ, совокупный объем реализации новых легковушек и легкого коммерческого транспорта в стране в ноябре составил 110,7 тысяч единиц. Ассоциация отмечает, что ее расчеты подтверждаются статистикой АО “Производительность труда и качество” – совместного предприятия оператора ЭПТС и аналитического агентства “Автостат”. Ссылаясь на данные ППК, в АЕБ сообщают о реализации 117,994 тысяч автомобилей указанных сегментов за ноябрь текущего года.

Расхождение двух приведенных показателей в ассоциации объясняют дополнительным объемом продаж машин, поставленных в РФ посредством альтернативных каналов, то есть “параллельного импорта”. Ассоциация констатирует, что, несмотря на позитивную динамику, на рынок оказывают сдерживающее воздействие факторы роста утильсбора и ключевой ставки регулятора. Напомним, что с августа тарифы утилизационного сбора на импортируемые в РФ для перепродажи авто с объемом двигателя до 3 литров выросли в 1,7 раза. Ключевая ставка ЦБ в течение года повышалась и в настоящее время составляет 15%.

Опубликовано: 06.12.2023 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив