В сентябре российский рынок новых легковых автомобилей показал интересную динамику: было реализовано 122,7 тысячи машин. Это на 18,7% меньше, чем год назад, но чуть выше августовского результата — плюс 0,4%. Таким образом, уже третий месяц подряд фиксируется лучший показатель с начала 2025 года.
По мнению Александра Шапринского, коммерческого директора дилерской сети «Прагматика», на ситуацию повлияли сразу несколько факторов. В первую очередь, слухи о скором увеличении утилизационного сбора на импортные автомобили и скачки валют — доллара и юаня — подстегнули покупателей поторопиться с приобретением машин. Несмотря на то, что автопроизводители и импортеры стали сокращать программы поддержки, спрос оставался высоким.
Дополнительный стимул рынку дали улучшившиеся условия автокредитования на фоне снижения ключевой ставки, а также внушительные складские запасы у дилеров — широкий выбор моделей и комплектаций позволял подобрать машину на любой вкус. К тому же, новости о возможном повышении НДС и прогнозируемом росте цен на автомобили подстегнули продажи во второй половине месяца.
В то же время, как отмечает Илья Петров из «Авилона», в начале сентября покупательская активность была низкой — традиционно в этот период семьи заняты подготовкой детей к школе и решением бытовых вопросов. Кроме того, фундаментальных причин для оптимизма пока нет: государство ограничивает рост кредитования, ставки по займам остаются высокими, а скидки сокращаются из-за исчерпания прошлогодних запасов. После 15 сентября спрос оживился, но не смог полностью компенсировать слабое начало месяца.
Андрей Терлюкевич из «АвтоСпецЦентра» добавляет, что реальный объем продаж в сентябре даже опережал официальные регистрации — в их компании рост составил почти 30%. Основной всплеск пришёлся на последние недели месяца, когда стало известно о новых правилах расчёта утильсбора. Эксперт прогнозирует, что ажиотаж сохранится до ноября, после чего рынок может снова замедлиться.
