Российский автопром, по мнению экспертов Центра стратегических разработок (ЦСР), завершил 2025 год с самыми худшими показателями среди всех отраслей промышленности страны. К такому выводу специалисты пришли в своем аналитическом обзоре с символичным названием «Тормозной путь». Эксперты подчеркивают: масштаб проблем выходит далеко за пределы обычного спада, речь идет о глубоких структурных изменениях, которые, по их мнению, способны стать тревожным сигналом грядущих экономических потрясений.
Согласно официальной статистике Росстата, всего за первые десять месяцев года объем производства автотранспортных средств в России сократился на внушительные 22,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Особенно резкий обвал произошел в октябре — минус 38,4% в годовом выражении, что стало антирекордом во всей промышленности страны.
Наиболее заметно спад ударил по сегменту легковых автомобилей. За январь—октябрь их производство уменьшилось на 9,6%, а продажи за одиннадцать месяцев упали почти на 18%. Одновременно с этим рынок автокредитования также просел — объем выданных займов сократился на 28,5%. Пессимистичные настроения наблюдаются и в производстве грузовых автомобилей: и крупно-, и среднетоннажные машины стали сходить с конвейеров реже. В сегменте специальной техники ситуация сопоставимая: продажи падают, а выпуск основных видов спецтехники проваливается сразу на 20–50% по разным позициям.
Ранее эксперты напомнили, в каких условиях в России снова возможен резкий скачок цен на автогражданку.
