Российские автогиганты «КамАЗ», ГАЗ и «АвтоВАЗ» оказались перед необходимостью пересмотреть привычный рабочий график. С августа «КамАЗ» официально переходит на сокращённую рабочую неделю: на заводе признают, что рынок не растёт, склады переполнены, а импортёры завезли слишком много техники. В результате часть подразделений будет трудиться на день меньше, чтобы не накапливать излишки и не усугублять ситуацию.
Похожее решение принял и Горьковский автозавод — в августе там вводится четырёхдневка. Руководство объясняет: это вынужденная мера, позволяющая сохранить рабочие места и подстроить производство под реальный спрос. На ГАЗе отмечают, что продажи автобусов рухнули на 60%, среднетоннажных грузовиков — на 40%, а легкого коммерческого транспорта — на треть. К тому же, доступ к кредитам и лизингу стал практически невозможен из-за политики Центробанка, что дополнительно тормозит рынок.
«АвтоВАЗ» пока только рассматривает переход на неполную неделю с осени, но окончательное решение будет принято ближе к сентябрю, после анализа ситуации. Сейчас завод уходит в корпоративный отпуск, а в это время займётся обслуживанием и ремонтом оборудования (фото: АвтоВАЗ).
В целом, по итогам первого полугодия 2025 года продажи новых автомобилей в России снизились почти на треть, а рынок грузовиков и автобусов просел более чем наполовину. Эксперты считают, что сокращение рабочих дней — это попытка выиграть время и не наращивать издержки в условиях затоваривания. Возвращение к прежнему графику возможно только при снижении ключевой ставки и расширении программ господдержки, ведь пока на складах и в дилерских центрах «зависли» сотни тысяч непроданных машин.
