В России появился новый претендент на звание самого интересного электромобиля — седан D-класса с рабочим названием «Молния». Этот прототип уже сейчас занимает лидирующую позицию в голосовании премии «Лучший промышленный дизайн России», опережая даже такие проекты, как электрокар «Атом» и двухэтажный трамвай «Антар». Разработкой «Молнии» занималась команда из шести дизайнеров, а в качестве производителя фигурирует дирекция по развитию электротранспорта ГУП «Московский метрополитен», что намекает на поддержку со стороны столичных властей.
Создатели не скрывают амбиций: планируется не просто создать концепт, а наладить серийное производство. Уже проведены исследования целевой аудитории — это, в основном, успешные семьи с доходом выше среднего, проживающие как в квартирах, так и в частных домах. Основной рынок сбыта — Россия, но не исключается и экспорт в дружественные страны.
Технических подробностей пока немного, однако известно, что «Молния» будет пятиместной, построенной на отечественной модульной платформе с уровнем локализации не менее 70%. Варианты комплектаций обещают быть разными — от базовых до премиальных. Особое внимание уделено интеграции автомобиля в городские цифровые сервисы (фото: АНО «Моспром»).
Внешность электрокара отличается оригинальностью: минималистичный задний фонарь в виде единого блока и необычные передние фары выделяют «Молнию» среди конкурентов. По задумке, дизайн не повторяет уже существующие решения на рынке.
На российском рынке D-седанов с электротягой пока немного, поэтому «Молния» может составить конкуренцию таким моделям, как Zeekr 007, Tesla Model 3 и BYD Han. Несмотря на то, что продажи электромобилей в стране пока далеки от массовых, интерес к ним стабильно растет, а «Молния» способна занять свою нишу среди новых российских разработок.
