Максим Кадаков: отказываться от параллельного импорта России пока еще рано
Легализованная более года назад программа параллельного импорта в целом полностью оправдала себя. Правда, сейчас все чаще стали звучать предложения о том, что ее пора сворачивать. Максим Кадаков, главный редактор издания «За рулем» подробно разобрался в этом вопросе, поделившись своим мнением.
В целом, он не рекомендует пока отказываться от частного ввоза транспортных средств. Безусловно, у таких поставок имеются свои недостатки, хотя преимущества тоже есть. Что касается первого, то многие эксперты приводят высокий ценник автомобилей, ввезенных «серыми» дилерами. С другой стороны, есть ряд моделей, которые имеют более доступную стоимость. Не менее важен такой параметр, как заводская гарантия. Максим Кадаков делает акцент на том, что россиянам в этом предоставлена альтернатива в виде дилерской гарантии либо от страховой компании.
Если же рассматривать проблему поставок комплектующих, то и у официальных дилеров не все хорошо с запчастями. Мешает ли параллельный импорт развиваться легальному бизнесу, то здесь также ответ неоднозначный. На практике в автосалонах можно встретить неплохой ассортимент, спрос на который имеется. При этом Максим Кадаков делает акцент на том, что отказываться от частных поставок нельзя, так как это дает россиянам выбор, на который они идут сознательно, определяя все риски.
