Сейчас средний возраст легковых машин в России, по оценке РОАД, дошел примерно до 17 лет. Иными словами, автопарк заметно «постарел»: если сравнивать с прежними показателями, речь идет о росте почти в два раза. На практике это означает, что на дорогах становится все больше техники, которая давно перешагнула рубеж, считающийся условно комфортным для регулярного обновления.
Что происходит с массовым сегментом
Основная масса автомобилей в стране уже не относится к категории относительно свежих. По тем же данным, около 72% всего парка составляют машины старше десяти лет. В пересчете на количество это примерно 33 миллиона единиц, то есть речь идет не о частных случаях, а о доминирующей доле.
Какой темп нужен для «омоложения»
РОАД также приводит ориентир, который показывает масштаб задачи. Чтобы парк в целом не выходил за границу в 10 лет и успевал обновляться в рамках десятилетнего цикла, рынку необходимо реализовывать порядка 3 миллионов новых автомобилей ежегодно. Только при таком объеме за десять лет можно было бы заметно заменить старые машины более новыми и удерживать средний возраст на приемлемом уровне.
