В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) выразили обеспокоенность по поводу планируемого увеличения утилизационного сбора. Глава организации Алексей Подщеколдин в разговоре с Autonews.ru отметил, что подобные изменения способны еще сильнее ударить по и без того непростому положению отечественного авторынка. По его словам, если власти все же примут решение повысить «утиль», то в 2024 году рынок новых автомобилей может сократиться на 20–25% по сравнению с прошлым годом, а итоговый объем продаж не превысит 1,3 миллиона машин.
Эксперт подчеркнул, что даже если введение новых ставок будет отложено, индексация неизбежно произойдет с января 2026 года. Это приведет к очередному росту цен на автомобили, что, по мнению Подщеколдина, негативно скажется на спросе. Он объяснил, что доходы как у бизнеса, так и у частных покупателей не увеличиваются, а зачастую даже снижаются, поэтому повышение стоимости машин приведет к дальнейшему падению продаж.
Если не произойдет никаких существенных изменений в экономике, а ключевая ставка Центробанка останется на уровне 16–17%, то в 2025 году рынок может просесть еще на 10–15%. В этом случае объем реализации новых автомобилей опустится до 1,2 миллиона единиц, что фактически вернет показатели к уровню 2023 года. Таким образом, дилеры ожидают продолжения стагнации и не видят предпосылок для восстановления спроса в ближайшей перспективе.
