Британская компания RML Group недавно поделилась итогами своего нового проекта — аккумулятором VarEVolt, который, по их словам, стал рекордсменом по удельной мощности среди автомобильных батарей. Продукт уже прошёл европейскую сертификацию EU CoP, что открывает дорогу к его массовому производству. VarEVolt способен выдавать до 6 кВт на килограмм, а при необходимости — мгновенно отдавать всю накопленную энергию, что особенно важно для спортивных и гибридных автомобилей. В ходе испытаний батарея показала, что способна выдать 4,5 кВт*ч за 40 секунд.
Особое внимание инженеры уделили скорости зарядки и разряда: температура в процессе может достигать 200°C, а при наличии мощного зарядного устройства полный цикл зарядки занимает всего 18 секунд. Для сравнения, электрический Porsche Taycan заряжается до полной ёмкости за 12–15 минут, а его температурный прирост при этом составляет лишь 4–5 градусов.
Сейчас VarEVolt уже применяется в ограниченных сериях гибридных суперкаров, например, Czinger 21C. Благодаря модульной архитектуре производители могут адаптировать батарею под конкретные задачи — будь то увеличение автономности или повышение динамики. Кроме того, RML работает над специальным комплектом для апгрейда, чтобы владельцы таких легенд, как Ferrari или McLaren P1, могли заменить старые батареи на современные VarEVolt и вдохнуть в свои машины новую жизнь.
Таким образом, VarEVolt обещает стать настоящим прорывом для сегмента гибридных и электрических спорткаров, предлагая уникальное сочетание мощности, скорости зарядки и гибкости применения.
