Компания Rivian, судя по свежим вакансиям, активно трудится над внедрением новых технологий для своих электромобилей. В частности, речь идет о разработке системы рулевого управления задними колесами и переходе на управление по проводам. Эти инновации должны заметно улучшить маневренность и управляемость автомобилей, особенно в условиях ограниченного пространства или на бездорожье. Интересно, что информация о грядущих изменениях появилась не в официальных заявлениях, а в описаниях вакансий, где Rivian ищет инженеров для работы над шасси и ключевыми компонентами рулевого управления, включая современные системы ADAS.
Пока что неясно, когда именно новые технологии появятся на серийных моделях. R1T и R1S недавно прошли обновление, поэтому маловероятно, что они первыми получат эти системы — возможно, новшества дебютируют на будущих моделях R2 или R3. Впрочем, и нынешние крупные электропикапы Rivian могли бы выиграть от внедрения рулевого управления задней осью, ведь подобные решения уже применяют конкуренты вроде Tesla Cybertruck, что позволяет им легче маневрировать на парковках и в сложных дорожных условиях.
Переход на steer-by-wire — управление без механической связи между рулем и колесами — открывает дополнительные возможности для настройки поведения автомобиля. Например, можно динамически менять передаточное число рулевого управления в зависимости от скорости, как это реализовано у Tesla и Lexus. Конечно, для надежности потребуется продумать резервные системы на случай сбоев электроники.
Пока владельцам Rivian не стоит спешить с продажей своих машин в ожидании новых функций — до их появления пройдет еще не один год. Но очевидно, что компания нацелена на серьезное технологическое обновление и стремится не отставать от лидеров рынка (фото: Rivian).
