Малоизвестная, но весьма амбициозная компания по выпуску электромобилей с ярким генеральным директором теперь может похвастаться целым парком готовых к выезду роботакси. Речь идет не о Илоне Маске и его Cybercab — на этот раз в центре внимания оказался хорват Матэ Римац, который добился явного успеха раньше остальных. Тот самый Римац, который руководит производством гиперкаров с 16-цилиндровыми моторами и скоростью под 500 км/ч, решил заявить о себе в другой области. Он демонстрирует широкой публике свое новое детище — Verne.
Основателями Verne стали Матэ Римац, Калонг Римац, Марко Пейкович и Адриано Мудри. Еще несколько лет назад эта команда решила, что рамки просто электрокаров Rimac им тесны, и поставила себе цель создать совершенно автономный транспортный сервис. То есть сделать то, к чему сейчас стремятся американский GM с проектом Cruise или Waymo с электромобилями на базе Jaguar.
В центре разработки Verne, безусловно, стоит собственный автономный автомобиль. И, по признанию Римаца, создать действительно безопасную и «умную» машину намного сложней, чем разработать сопутствующее программное обеспечение или мобильное приложение. На самом деле идеи автономного транспорта не дают Римацу покоя уже больше десяти лет — еще в середине 2010-х он мечтал о выпуске первых 500 таких машин.
Сегодня Verne сообщает о завершении разработки и финальных испытаниях шестидесяти опытных экземпляров машин для валидации технологий. На свежих снимках Римац делится своими впечатлениями с парковки, заставленной полностью работающими прототипами, а не просто доработанными серийными автомобими, как у других компаний. В отличие от конкурентов, которые спешат показать концепты, а на деле ограничиваются мелкими модификациями, здесь создан настоящий парк автономных машин, спроектированных с нуля.
Двухдверный Verne robotaxi — это миниатюрный городской электромобиль без руля, разработанный специально для служб такси. Задние сиденья здесь не предусмотрены, поэтому машина отличается компактными размерами, однако интерьер обещает быть по-настоящему комфортным для пассажиров. В салоне будет доступен гигантский экран на всю переднюю панель, а пассажиры смогут смотреть YouTube или другие видеосервисы во время поездки.
Римац старается убедить и тех поклонников, кто любит управлять мощными гиперкарами: по его мнению, в городских пробках можно потратить время с пользой, оставив удовольствие от активного вождения для других моментов жизни.
Verne собирается приступить к испытаниям автономных машин на реальных улицах Загреба, а затем — выйти за пределы Хорватии. Матэ Римац подчеркивает, что намерен развивать передовые технологии и продвигать автомобильную промышленность у себя на родине. Старт полноценной эксплуатации новинок запланирован уже на весну 2026 года, однако детали по уровню автономности и особенностям сервиса пока держатся в секрете. Прототипы без рулевого управления наталкивают на мысль о пятом уровне автономии.
Проект Verne поддерживается не только компанией самого Римаца — инвесторами выступают также корейская Kia и инвестиционная группа Jameel из Европы и Саудовской Аравии. К настоящему моменту на развитие автономного такси уже привлечено порядка 200 миллионов евро (источник: carbuzz.com).
