На выставке IAA Mobility в Мюнхене Rimac Technology, ранее прославившаяся своими электрическими гиперкарами, сделала акцент на новом направлении — теперь компания активно превращается в поставщика компонентов для автопроизводителей первого эшелона. В этот раз хорваты представили целую линейку свежих решений, среди которых — инновационная платформа аккумуляторов на твердотельных элементах. Благодаря сотрудничеству с ProLogium и Mitsubishi Chemical Group, батареи Rimac стали легче, безопаснее и энергоемче по сравнению с привычными аналогами.
Помимо аккумуляторов, Rimac вывела на сцену новые электрические мосты. Модели STINTEG 300 и 550 — это компактные однодвигательные агрегаты с удельной мощностью свыше 8 кВт/кг и крутящим моментом более 90 Нм/кг, а максимальные обороты ротора достигают 25 000 в минуту. Диапазон мощности — от 150 до 360 кВт, что позволяет использовать их как в спортивных хэтчбеках, так и в кроссоверах. Для особо требовательных клиентов подготовлен двухмоторный мост EDU 550, который с 2026 года будет выпускаться массово и способен выдавать более 11 000 Н*м на ось при КПД свыше 95%.
В числе новинок — и электронная система управления на базе процессора NXP S32E2, отвечающая за распределение тяги, работу батарей, управление кузовом и обновления по воздуху. Производственные мощности Rimac в Хорватии уже занимают почти 100 тысяч квадратных метров, а инвестиции в развитие составили порядка 200 миллионов евро. Среди клиентов — BMW, Porsche и CEER Motors.
Твердотельные аккумуляторы, которые долгое время считались технологией будущего, теперь готовы к массовому внедрению: к 2030 году их планируют использовать сразу несколько автоконцернов. Rimac делает ставку на собственные батарейные блоки нового поколения, совмещая инновационные материалы и облегчённую конструкцию корпуса. Кроме того, компания представила две дополнительные серии батарей: Evo на базе никель-марганцево-кобальтовых элементов и Hybrid с модульной архитектурой. Все эти решения призваны ускорить переход отрасли к более эффективным и безопасным электромобилям.