Новое поколение Рендж Ровер Эвок 2019 года появится у официальных дилеров без трехдверной модификации, но производитель принял решение оставить кабриолет. На данный момент все данные о следующей версии авто остаются приблизительными. Известно, что в России стоит ждать генерации с 2,0-литровыми дизельными моторами на 150 и 180 лошадиных сил, за бензиновые версии отвечает турбированный мотор на 240 л.с. Все они комплектуются 9-диапазонной автоматической коробкой в союзе с полным приводом. Минимальная комплектация Evoque обойдется владельцу в 2 770 000 рублей. Всего будет выпущено четыре полные комплектации Range Rover, которые могут сочетаться с несколькими видами двигателей, что позволяет расширить выбор до девяти генераций. Главными конкурентами считаются Chevrolet Tahoe, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Land Cruiser Prado и Audi Q5.
Комплектации и цены
Стильный Рендж Ровер Эвок 2019 года получил схожие черты с Веларом. Новая модель, судя по фото, претендует на вытеснение предшественника. Цена выходит за рамки бюджетной за счет изменений решетки радиатора, пересмотра геометрии освещения, трансформации обоих бамперов. Изменения так же присутствуют в салоне и в опциональном наборе.
Pure
Минимальная комплектация Pure уйдет от официального дилера за 2 770 000 рублей, при условии единственного базового мотора на 150 л.с. В список оборудования включены:
- 17-дюймовые алюминиевые диски;
- 8-дюймовые сенсорный экран с поддержкой МР3;
- Автоматической стояночный тормоз;
- Бесключевой доступ и запуск с «кнопки»;
- Двухзонный климат-контроль;
- Коленная подушка для водителя;
- Круиз-контроль и датчики света и дождя;
- Многорежимная система стабилизации;
- Надувные шторки для обоих рядов;
- Передние фронтальные и боковые подушки;
- Подогревы зеркал заднего вида и передних сидений;
- Полный комплект электростеклоподъемников;
- Помощники для спуска и подъема;
- Предпусковой подогрев;
- Противотуманные фары;
- Регулировки рулевой колонки;
- Складной диван последнего ряда в пропорции 60/40;
- Штатный парктроник и пр.
SE
Очередная комплектация SE отпускается по цене 2 990 000 рублей. Однако здесь, в отличие от первой, предусмотрена альтернатива выбора двигателя. За 220 000 дополнительных рублей можно установить 2,0-литровый турбированный дизельный мотор на 180 л.с.. Турбированный бензиновый вариант на 240 л.с. обойдется владельцу дороже «базы» на 390 000 рублей. К этой сумме можно добавить опциональное оборудование: светодиодные фары, память для капитанских кресел, премиальную аудиосистему на 8 динамиков и фирменную навигацию. Вместе с тем доступна подсветка околодверного пространства. В список включенного в комплектацию оборудования вошли:
- 18-дюймовые колесные диски из алюминия;
- Амбиентная подсветка;
- Датчики парковки на переднем бампере;
- Кожаная отделка салона;
- Обогрев мультифункционального ряда и пр.
SE Dynamic
Следующая комплектация SE Dynamic включает в перечень стандартного оборудования все опционально доступные функции предыдущей генерации. В таком случае, цена за «базу» повышается до 3 230 000 рублей. При желании можно расширить технические характеристики. Сумма за альтернативу моторов сохраняется. Вместе с тем опционально становятся доступны:
- Камера заднего вида;
- Мониторинг слепых зон;
- Электропривод багажной двери и пр.
HSE
Флагманская комплектация HSE оснащается 180-сильным турбированным дизельным мотором, стоимостью 3 700 000 рублей. Расширение до 240 л.с. увеличивает стоимость на 170 000 рублей. Все опциональное оборудование СЕ Динамик входит в перечень общего оборудования. В качестве опций предлагаются:
- Адаптивные фары головного света;
- Удобные сиденья с функцией вентиляции и массажа.
Range Rover Evoque 2019 в новом кузове предлагает четыре полноценные комплектации, но цены в большей степени зависят от дополнительного оборудования и двигателей. На фото очевидны изменения дизайна, который уже заслужил положительные отзывы экспертов.
Технические характеристики
Авто встал на платформу PTA, разработка которой обошлась производителю в миллиард фунтов стерлингов, что в переводе на рубли по актуальному курсу составляет 85 миллиардов рублей. Стоит сказать, что конструкторам удалось сохранить узнаваемый стиль машины, однако, кузов получился абсолютно новым. В его основу легли пластины из стали и алюминия, доля которых была увеличена относительно первого поколения. В следствии этого, жесткость кручения поднялась на 13%.
Размеры авто:
- Длина – 4 371 мм;
- Ширина – 1905 мм;
- Высота – 1 650 мм;
- Колесная база – 2680 мм.
Незначительная прибавка в размерах позволила увеличить объем багажного отделения на 16 литров. Таким образом, грузовместимость составила 591 литр в стандартном положении и 1 383 литра со сложенным вторым рядом. Клиренс остался на прежнем уровне – 212 мм. По техническим данным угол заезда в гору равен 25 градусам, а съезда — до 30. Увеличилась глубина проходимого брода до 60 сантиметров.
Особенностью разработанной базы стали новые стойки МакФерсон с гидроопорными рычагами на передней стойки. Задняя опирается на многорычажные фирменные с интегральным звеном. В качестве опции доступны регулируемые с помощью электроники амортизаторы.
В линейку доступных двигателей вошли:
- 2,0-литровая дизельная турбированная «четверка» с выдачей 150 л.с. способна разогнать внедорожник до «сотни» за 10 секунд. Предельная скорость достигает 180 км/ч. Средний расход составит около 5,1 литра при смешанном режиме.
- Формированный 180-сильный мотор ускоряет набор первой сотни до 9 секунд и увеличивает максимальную скорость до 195 км/ч.
- Мотор на 240 лошадиных сил способен разогнаться до 100 км/ч ха 7,6 секунды. «Максималка» 217 км/ч. При этом средний расход составляет порядка 7,8 литров на сто километров дороги.
В России будет доступна только 9-ступенчатая автоматическая коробка. Европейская модель в качестве дополнения оснащается механической коробкой. Появление гибридных версий для отечественного рынка остается под вопросом и пока не анонсируется. Вместе с тем, авто получил селектор настройки режимов, подстраивающий характер вождения под конкретную ситуацию из пяти режимов.
Дизайн
Новинка на фото обзаведется стильным экстерьером. В зависимости от комплектации, меняется диаметр колес, что и является основным отличием каждой из них. Цены уходят далеко от рамки бюджетного, но производитель и не пытался ограничиться в средствах, тем более, что на разработки уходили существенные суммы из бюджета компании. Основные черты экстерьера второго поколения:
- Доработана фронтальная часть;
- Мощные колесные диски на 21 дюйм с уникальным рисунком;
- Оснащение панорамной крышей;
- Полностью пересмотрена геометрия головной оптики;
- Появление сенсорных дверных ручек;
- Преобразована аэродинамическая крыша;
- Увеличена колесная база и пр.
Серьезные изменения произошли в интерьере мощного внедорожника. Среди основных можно выделить появление:
- Навигационного экрана;
- Современной мультимедийной системы;
- Стильного рулевого колеса с мультифункциональными возможностями;
- Удобного водительского кресла с расширенными возможностями;
- Цифровой приборной панели и пр.
Итоги
Пока автомобиль не появился в продаже говорить о том, какими будут отзывы владельцев, нельзя. Плюсы и минусы станут очевидны после череды тест-драйвов, где внедорожник сможет доказать что он лучше, чем большинство его конкурентов. Главными соперниками Рендж Ровер Эвок 2019 стали:
Премьерная версия автомобиля, в первую очередь, отправится на приоритетные европейские рынки, а только после этого доедет до России. Предполагается, что производитель продемонстрирует новинку в октябре, а после почти сразу поставит его в серийное производство. Относительно предыдущего поколения, она может похвастаться расширенными функциональными возможностями, базовым оборудованием, возможностью выбора привода, трансмиссии и двигателя. На данный момент все данные имеют ознакомительных характер, поскольку функционал и стоимость станут ясными только после поступления внедорожника в продажу.
