Несколько месяцев назад представители Renault Group сообщали, что в будущем некоторые модели Lada оснастят турбированным агрегатом собственного производства. Но теперь стало известно, что и «ВАЗовские» двигатели будут ставиться под капот иностранных автомобилей. Основными агрегатами, для большинства машин Лада будут 1,6- и 1,8-литровые атмосферные двигатели. Однако, последний также появится в моторной гамме моделей румынского суббренда Dacia. А вот модели Renault, скорее всего, сохранят свои моторы.
На данный момент у Lada и Dacia есть несколько доступных платформ, на которых осуществляется сборка транспортных средств. Однако, руководство Renault Group планирует в будущем оставить всего одну архитектуру, которая будет общей, а именно CMF-B. Модели румынского и российского брендов будет максимально унифицированы, что позволит снизить затраты на производство.
Поэтому в будущем у Lada и Dacia будет одна общая платформа, а это значит, что в модельном ряду компаний появятся одинаковые модели. По планам Renault, благодаря сокращению платформ и унифицированию, под этими брендами будет производиться гораздо больше машин, чем сейчас. Марки будут развиваться и дальше, а, возможно, выйдут с бюджетного B-сегмента на средний С.
Также появилась информация, что новый Dacia Duster будет оснащен гибридной установкой на базе 1,8-литрового атмосферного двигателя. Машина должна дебютировать примерно через три года. Поэтому не исключено, что когда-нибудь на рынке появится и Лада с электромотором, работающим в паре с ДВС. В любом случае планы Renault Group на бренды Lada и Dacia очень большие.
