В рамках так называемой программы “Renaulution” представители французского бренда Renault ранее заявили о том, что готовы возродить свою популярную модель Renault Scenic. Для тех, кто не сильно знаком с этим автомобилем напомним, что Scenic был выпущен в 1996 году и представлял из себя семейную версию Renault Megane. Попросту говоря Renault Scenic был минивэном.
Данный автомобиль сняли с производство по той причине, что в последнее время минивэнами стали гораздо реже интересоваться покупатели, в большей степени отдавая предпочтение кроссоверам, используя их в качестве семейного транспорта. Поэтому никого не удивит, что Scenic вернется на рынок именно в формате паркетника, возможно, с семью посадочными местами. Он будет построен на платформе CMF-EV, а его основным конкурентом на рынке может стать Volkswagen ID.4.
Ожидается, что анонс нового Renault Scenic состоится в этом году, возможно, в мае. Модель покажут в качестве концепта, который должен будет превратиться в серийный автомобиль до 2024 году, именно тогда, по слухам, его и должны представить официально. Зарубежный дизайнер изобразил на своих рендерах, как, по его мнению, может выглядеть Renault Scenic 2024 (фото: www.autoexpress.co.uk). Стоит отметить, что ранее представители компании заявляли, что платформа CMF-EV хоть и способна поддерживать систему полного привода, но возможность размещения на ее борту 3 рядов сидений исключена.
В этой связи аналитики предположили, что бренд может обновить или даже модифицировать платформу CMF-EV и создать на ее основе трехрядную семиместную модель Grand Scenic. Таким образом можно готовиться к новому полноприводному кроссоверу на семь мест и с системой полного привода. Общий дизайн автомобиля может быть сопоставим с нынешним Renault Megane, но у новинки просто обязаны появиться собственные характерные особенности. Модель, за счет платформы CMF-EV, будет предлагать несколько различных вариантов, где в стандартной версии будут устанавливаться 40 кВт*ч аккумуляторы, а в более дорогих моделях появятся аккумуляторы на 60 кВт*ч.
