Рено Трибер 2022 года — это парадоксальный кроссовер. Дело в том, что при длине в 3990 мм в его салоне три ряда сидений, на которых одновременно могут сидеть семь человек. Машина доступна в четырех вариациях: RXE, RXL, RXT и RXZ по цене 538 – 730 тысяч в пересчете на российскую валюту. Также у машины немало опций в оснащении. Получается, что это просто идеал для российского автомобилиста. Да, это действительно от части, так. Но есть одна проблема – модель не продается на территории нашей страны. Данное авто продается исключительно на рынке стран средней Азии. Наибольшей популярность машина пользуется в Индии. Там с кроссом конкурируют Datsun Go+ и Citroen Grand C4 Picasso.
Рено Трибер 2022 года в новом кузове продается в Индии. Поэтому будут взяты технические характеристики, комплектации и цены модели именно для этой страны. Также есть много фото, которые позволяют оценить дизайн авто.
Комплектации и цены
Автомобиль предложен в Индии в четырех конфигурациях: RXE, RXL, RXT и RXZ. Минимальная цена автомобиля 538 тысяч в пересчёте на российскую валюту. Однако за наиболее топовую конфигурацию просят 730 тысяч рублей.
RXE
Это стартовая вариация французского кросса. Однако, несмотря на низкую цену модель имеет неплохой уровень оснащения. Так, уже в базе есть электрический усилитель рулевого колеса и кондиционер. Так как в Индии много людей, машина оснащена системой защиты пешеходов. К слову, есть помощник при торможении и антиблокировка колес. Чтобы было удобнее осуществлять парковку, модель оснащена соответствующими датчиками. Также в списке оснащения присутствуют:
- распознавание дорожных знаков;
- центральный замок;
- розетка;
- подушки безопасности спереди;
- электрические подъемники стекол на передних дверях;
- фара на галогенах.
За такую версию просят в нашей стране 538 тысяч рублей. Это небольшая цена, учитывая такой список оснащения.
RXL
Это второе по уровню исполнение, за которое просят 620 тысяч рублей. Тут появляется акустическая система с парой колонок, а также руль с возможностью регулировки. Также улучшена безопасность – машина открывает замки, если случается авария. В «бардачке» установлено холодильное оборудование.
RXT
Это третья комплектация кроссовера, в которой еще больше интересных опций в оснащении. Например, оптика становится полностью светодиодной и появляются кнопки на руле. Кондиционер здесь работает и для задних пассажиров. Также появляется мультимедийная система и розетка на 12 В. За такую версию просят 680 тысяч рублей.
RXZ
Это самая топовая версия французского автомобиля. В списке оснащения данной комплектации есть такие системы, как электрический механизм регулировки кресла и доступ в салон без ключа. К слову, включить «движок» можно при помощи кнопки в салоне. Стала лучше и безопасность, ведь добавились боковые подушки. Цена такой версии авто 730 тысяч рублей.
| Привод | Передний привод |
|---|---|
| Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
| ABS | да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Кузов и салон
Renault Triber 2022 года имеет привлекательный внешний вид. Спереди установлены широкие фара, которые продолжает большая решетка радиатора с тремя хромированными ламелями и логотипом бренда по центру. В самом низу расположена трапециевидная решетка радиатора, а под ней металлическая накладка. По краям находятся вентиляционные вырезы с интегрированными в них противотуманными фонарями. Профиль модели привлекает внимание плавными линиями, пластиковой накладкой на дверях и стильными дисками. На корме вытянутые по горизонтали фонари, строгий бампер со скрытыми выхлопными патрубками.
В салоне авто всё сделано в современном стиле. В первую очередь стоит отметить цифровую приборную панель, что редко появляется в автомобилях данного ценового сегмента. По центру «торпедо» выведен экран мультимедийной системы среднего размера, а под ним селекторы настроек климатической системы. Между креслами расположена ручка КПП и подлокотник. Также стоит отметить многофункциональный руль.
| Снаряженная масса | 947 кг |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Объем багажного отделения — минимум | 84 л |
| Объем багажного отделения — минимум | 625 л |
| Длина | 3990 мм |
|---|---|
| Ширина | 1739 мм |
| Высота | 1643 мм |
| Колесная база | 2636 мм |
Технические характеристики
Модель построена на платформе CMF-A, которая также лежит в основе Renault Kwid. Автомобиль не предлагает выбора двигателей. Всего доступен один силовой агрегат. Речь идет об однолитровом моторе, который выдаёт 72 лошадиные силы (96 Н*м тяги). В качестве трансмиссии можно выбрать «механику» или «автомат» на пять скоростей. Однако крутящий момент в любом случае передается исключительно на переднюю ось. С места до «сотни» модель разгоняется за 13 секунд, что вполне нормально для такого ценового сегмента. При этом, машина потребляет всего пять литров бензина на сто километров.
Габариты у авто довольно маленькие. Длина кузова автомобиля 3990 мм, ширина — 1739 мм, а в высота — 1643 мм. С такими размерами можно без усилий выполнять любые маневры в городских условиях. Между осями 2636 мм, что позволяет дать некоторый простор в салоне, но при этом не ставит его в один ряд с S-классом. Багажник у модели очень скромный – всего 84 литра. Туда с трудом можно поместить, все пакеты с супермаркета. Вес авто всего 924 кг, что очень мало для современной машины. Дорожный просвет 182 мм и это неплохо для такой дешёвой модели.
| Тип топлива | Бензин |
|---|
| Мощность | 72 л.с. |
|---|---|
| Крутящий момент | 96 Нм при 3800 об / мин. |
| Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
| Объем двигателя | 998 см 3 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Положение цилиндров | Рядное |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Турбина | нет |
Плюсы и минусы
Автомобиль официально продается в Индии и очень там популярен. Поэтому покупателям из этой страны выпала честь оценить данный кросс. К основным преимуществам они относят:
- небольшую цену;
- большой выбор комплектаций;
- вместительность;
- стильный дизайн;
- большое количество опций.
Среди недостатков кросса не самая лучшая безопасность, плохие внедорожные способности и отсутствие выбора силового агрегата.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Renault Triber 2022 имеет небольшой размер, что позволяет на нем без труда ездить по городу, выполняя любые маневры. Однако электроники у машины категорически мало, поэтому стоит полагаться во основном на свои умения управлять авто. Динамика у машины не самая лучшая, что и стоило ожидать от кросса за такую цену. Но в целом, ездить на машине можно без каких-либо проблем. Внедорожных характеристик у машины особо нет. Модель может благодаря высокому клиренсу преодолеть пересеченные дороги или грунтовое покрытие, но на серьезном бездорожье места этому кроссу нет. В общем, это городская машина.
Безопасность
Автомобиль не имеет в оснащении большого количества опций для защиты водителя и пассажиров, ведь производителям нужно было на чем-то экономить. В стартовой комплектации всего две подушки безопасности, что очень плохо даже для такой бюджетной машины. Кроме того, кузов сделан не из самых крепких металлов, что тоже дает о себе знать. Машина проходила краш-тесты, где набрала минимум баллов.
Начало продаж
Рено Трибер 2022 не вышел в России и никогда его здесь не будет. Модель продается в ряде азиатских стран, но наибольшим спросом пользуется в Индии, там этот кросс продают с 2019 год. Но на самом деле такая машина не помешала бы и в РФ.
Конкуренты
В списке основных конкурентов автомобиля, такие модели, как и Datsun Go+ и Citroen Grand C4 Picasso. В России нет, моделей с которыми можно было сравнить Трибер.
