Renault сделала новый грузовой Trafic еще безопаснее. Модель получила системы, недоступные ранее

Французская компания Renault выпустила грузовую модификацию фургона Trafic. Этот вариант модели получил десять электронных ассистентов, поэтому в конфигурации цельнометаллического фургона автомобиль стал еще безопаснее. Пассажирская версия обновленного Trafic появилась еще в конце прошлого года. Но версия с большим грузовым отсеком дебютировала только вчера. Старт продаж на европейском рынке будет уже к концу 2021 года.

Обе версии с обновлением получили строгий дизайн передней части и светодиодные фары уже с начальной конфигурации. Сзади кузова модернизаций нет. Стоит отметить, что грузовая версия отличается по дизайну от пассажирской. На ней присутствует гораздо больше декоративных элементов из неокрашенного пластика, что придает фургону в таком варианте кузова больше уникальности.

Грузовой Renault Trafic еще имеет два варианта исполнения, которые различаются размерами. Стандартная версия получила длину 5 080 мм и колесную базу — 3 098 мм. В удлиненной модификации первый параметр равен 5 480 мм, а расстояние между осями — уже 3 498 мм. К слову, на основе варианта с длинной базой будет модификация кабины с пустой платформой. Стандартный закрытый фургон вмещает 5,8 кубометров груза, а вариант с большей колесной базой — 8,9 кубометров.

Автомобиль имеет современный салон. Там устанавливается восьмидюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы (в «старших» комплектациях). Также подтянули безопасность за счет большой подушки для пассажира и списку новых ассистентов, в числе которых распознавание дорожных знаков, круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон и аварийное торможение.

Моторная гамма идентична микроавтобусу. Там есть три двухлитровых дизельных двигателя, которые отличаются мощностью – 110, 150 и 170 лошадиных сил. Для двух более мощных доступна механическая и автоматическая коробка. Мотор на 110 «лошадей» работает исключительно с МКПП.

Опубликовано: 16.09.2021 | Автор: Ярослав Т