Новый Renault Sandero 2022 года: один из лучших авто России с идеальным клиренсом и дешевле миллиона рублей

Рено Сандеро 2022 года является одним из самых популярных хэчтбеков на всём постсоветском пространстве. Данную модель очень любят в России за надежность, простоту и невысокую цену. К слову, в РФ машина доступна в двух комплектациях: Access и Life по цене от 777 000 рублей. Однако за топовую версию придется заплатить 969 000 рублей. В моторной гамме автомобиля есть три двигателя от 82 до 113 «лошадей» — все имеют идентичный объем. В качестве трансмиссии можно выбрать между «автоматом» и «механикой». Однако крутящий момент в любом случае передается на передние колеса. Конкурентами авто являются такие модели, как Kia Picanto и Lada XRAY.

Рено Сандеро 2022 года в новом кузове еще не вышел. Сейчас на рынке РФ авто образца 2018 года. Поэтому будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики этой версии модели. Также можно посмотреть на фото, чтобы ближе ознакомиться с дизайном хэтчбека.

Комплектации и цены

Долгое время автомобиль продавался в нашей стране в трех комплектациях: Access, Drive и Life. Однако осенью 2021 года производитель решил убрать Drive и на данный момент осталось всего лишь две. Цены варьируются в диапазоне от 777 000 до 969 000 рублей.

Access

Это начальная комплектация автомобиля и всегда ею была. Сандеро является настоящим «бюджетником», поэтому не стоит ожидать от базового исполнения чего-то «сверхъестественного». В списке оснащения присутствуют такие опции, как:

• «противотуманки» на корме;
• обогрев заднего триплекса;
• ручная регулировка сидений в два положения;
• подушка безопасности для водителя;
• ABS и EBD;
• зеркала в козырьках для защиты от солнечного света;
• заводская тонировка;
• обивка кресел тканью;
• центральный замок;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• подготовка для стереосистемы;
• «запаска» размером со стандартные колеса.

В такой конфигурации автомобиль доступен лишь с базовым 82-сильным агрегатом и механической коробкой передач. Цена модели в этом исполнении — 777 000 рублей.

Life

На данный момент это топовая комплектация автомобиля, которая после ухода Drive стала значительно богаче. Сейчас в списке оснащения есть больше опций, в числе которых:

• фары против тумана спереди;
• повторители поворотников, интегрированные в зеркала;
• руль с функцией регулировки высоты;
• датчик температуры воздуха за бортом;
• электрические подъемники стекол на передних дверях;
• «аэрбеги» для пассажира спереди;
• ручки дверей, окрашенные в цвет кузова;
• отделка радиаторной решетки хромом.

Также есть довольно большой список дополнительных платных опций, в числе которых подушка безопасности с деактивацией, контроль скорости, пятый подголовник, кондиционер, радио, семидюймовый дисплей с навигатором, бортовой компьютер, подсветка багажника и запуск «движка» с клавишей на ключе. С базовым агрегатом автомобиль продается в дилерских центрах нашей страны по цене 854 000 рублей. С 102-сильным мотором прайс-лист на хэтчбек стартует от отметки 969 000 рублей. Однако с самым мощным мотором хватит и 914 000 рублей, чтобы купить модель, ведь агрегат на 113 л.с. идет исключительно с механической коробкой.

Кузов и салон

Автомобиль, несмотря на свою стоимость имеет, хоть и заурядную, но довольно привлекательную внешность. Спереди небольшая решетка радиатора с металлической хромированной накладкой и логотипом бренда по центру. По краям довольно широкие фары с С-образными дневными ходовыми огнями. Ниже бампер, на котором большое воздухозаборное отверстие и две круглые «противотуманки» в специальных углублениях. Боковая часть модели может привлечь внимание разве что дисками с весьма интересным спицевым рисунком.

Машина имеет максимально простой дизайн интерьера, который ничем особо и не выделяется. На «торпедо» по центру блок с дефлекторами кондиционирования воздуха, отсеками под магнитолу и кнопками управления кондиционером. Между водителем и пассажиром лишь рычаг КПП и ручной тормоз. Также стоит отметить довольно стильный руль с металлическими накладками. Приборная панель в любом случае аналоговая. В более дорогом исполнении присутствуют различные хромированные декоративные вставки, которые придают салону более современный вид.

Технические характеристики

В моторной гамме есть три силовых агрегата. При этом, все они атмосферные и объёмом 1.6 литра. В базе идет 82-сильный агрегат (134 Н*м тяги) с механической «пятиступкой». С места до первой сотни машина с ним разгоняется за 13.9 секунд. Следующий идет мотор на 102 «лошади» (145 Н*м тяги) и «автомат» с четырьмя скоростями. Чтобы разогнаться до «сотни» авто требуется 11.9 секунды. Топовым считается «движок» на 113 л.с., который также работает с выше указанной МКПП. Для разгона до 100 км/ч хэтчбеку требуется 10.7 секунд. Расход топлива автомобиля в среднем 6.6-8.6 литра. Крутящий момент в любом случае передается на переднюю ось.

У авто очень компактные габариты. Длина кузова – 4070 мм, ширина – 1733 мм, а высота – 1523 мм. С такими размерами очень легко маневрировать по городу, что является одной из причин такой популярности авто. Внутреннее пространство автомобиля рассчитано на пять человек. Однако сложно сказать, что внутри достаточно места. Между передней и задней осью расстояние — 2589 мм. Особенно тесно пассажирам на заднем диване. Кроме того, у хэтчбека небольшое багажное отделение – 320 литров.

Плюсы и минусы

Автомобиль продается в нашей стране довольно давно, поэтому известны почти все его преимущества и недостатки. Итак, что можно отнести к достоинствам:

• надежность;
• простота;
• недорогое обслуживание;
• компактность;
• наличие небольших внедорожных характеристик;
• неплохая управляемость;
• цена.

Среди недостатков стоит отметить довольно высокий расход бензина. Также стоит выделить не самую лучшую динамику, тесный салон, небольшой багажник и плохую шумоизоляцию.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Renault Sandero 2022 года является в первую очередь городским автомобилем, где он чувствует себя полностью в своей среде обитания. Автомобиль отличается хорошей маневренностью и очень легким рулевым управлением, поэтому в мегаполисе не должно возникнуть каких-либо проблем. Однако всё же по большей части придется рассчитывать на свои умения, ведь у модели очень скудный набор электронных систем. Динамику машины тоже нельзя назвать хорошей, даже с топовым «движком». Без нагрузок у автомобиля клиренс 155 мм, чего с такой короткой колесной базой хватит, чтобы ездить по проблемным участкам дороги, а также иногда выезжать на грунтовку или пересеченную местность. Однако про серьезное бездорожье можно забыть.

Безопасность

Автомобиль не является эталоном безопасности. У него практически нет электронных систем, предотвращающих ДТП. К тому же, в базовой комплектации всего одна подушка безопасности. Модель проходила краш-тесты, где не смогла набрать нормальные оценки. Renault Sandero 2022 года признан небезопасным авто.

Начало продаж

Рено Сандеро 2022 года вышел в России пока в старом кузове. Обновленная модель должна приехать в нашу страну лишь в следующем году. Пока на рынке образец 2018 года.

Конкуренты

Основными конкурентами модели на рынке РФ являются такие машины, как:

• Kia Picanto;
• Lada XRAY.

Фото

Видео обзор