В сети появились свежие детали о будущих моделях Ford, которые будут создаваться с использованием наработок Renault. Руководитель французской компании подтвердил: речь не идет о банальном «переклеивании шильдиков». Задача партнеров куда сложнее — подготовить для каждой марки такие автомобили, которые будут восприниматься по-разному и внешне, и по характеру на дороге, и по ощущениям за рулем.
Генеральный директор Renault Франсуа Прово в беседе с Auto Express подчеркнул, что итоговый продукт останется именно Ford. По его словам, машины получат собственный стиль и набор функций, а участие Renault сводится к тому, что французы готовы предоставить платформы, компоненты и инженерную базу. Параллельно это позволит повысить эффективность производства и разработок, в том числе в интересах американского бренда.
Таким образом подтверждается информация о том, что совместные модели Ford заметно отдалятся от исходных Renault, на которых они будут построены. Это особенно важно на фоне примеров вроде нынешнего Nissan Micra, который во многом опирается на Renault 5 и из-за этого подвергался критике за слишком близкое сходство по дизайну и «ощущениям».
Ford, как отмечается, выберет иной подход. Renault возьмет на себя техническую часть и поделится опытом, но европейская команда дизайнеров и инженеров Ford будет настраивать будущие машины так, чтобы условная Fiesta оставалась «Фиестой» по управляемости и характеру. При этом продажи и маркетинг Ford намерен вести самостоятельно: автомобили будут продвигаться как полноценные «Форды», а Renault выступит технологическим партнером.
Отдельно был поднят вопрос о новых исследовательских центрах Renault в Китае, которые помогли ускорить разработку нового Twingo и будут задействованы в дальнейших проектах. Прово заверил, что сотрудничество с Ford к китайским операциям не привязано: партнерство строится вокруг европейского ядра Renault, поэтому поводов говорить о конфликте интересов нет (фото: autoexpress.co.uk).
