Renault Group вступает в новую эпоху под руководством Франсуа Прово, который сменил Луку де Мео и теперь отвечает за будущее одного из крупнейших автогигантов Европы. Перед новым генеральным директором стоит задача не только стабилизировать положение компании, но и вывести ее на лидирующие позиции в условиях жесткой конкуренции и грядущих перемен на рынке. Прово уже одобрил пятилетнюю стратегию, рассчитанную до 2030 года, чтобы подготовить Renault к эпохе, когда традиционные автомобили с ДВС окажутся под запретом — а это, напомним, может случиться уже к 2035 году.
В основе новой стратегии лежат три ключевых направления: усиление конкурентоспособности по отношению к китайским производителям, запуск свежей линейки моделей и ориентация на стандарты качества, заданные Toyota. Прово подчеркивает, что гибкость в проектировании и ускорение вывода новых машин на рынок станут решающими факторами успеха. Примером служит новый Renault Twingo — его разработка заняла менее двух лет, а затраты удалось снизить на четверть, что стало возможным благодаря тесному сотрудничеству с китайскими партнерами и CATL, лидером в производстве аккумуляторов.
Прово отмечает: важно не забывать о наследии успешных моделей, и новый Twingo — яркое тому подтверждение. Теперь этот городской автомобиль выпускается только в электрической версии, что отражает курс компании на электрификацию, но не исключает и другие типы силовых установок. Renault не собирается полностью отказываться от мультиэнергетического подхода, сохраняя гибкость в выборе технологий.
Качество и надежность становятся еще одним краеугольным камнем стратегии. Прово открыто заявляет, что Renault намерена равняться на Toyota по этим параметрам. При этом компания не ограничивается только европейским рынком: особое внимание будет уделено развитию в Южной Америке и Индии, где уже реализуются проекты вроде обновленного Renault Kiger. Официальная презентация новой стратегии намечена на первую половину 2026 года, и именно тогда Renault окончательно перейдет в новую фазу своего развития (источник: motor.es).
