Европейцы до сих пор не восстановили доверие к дизельным агрегатам после громкого скандала Volkswagen с Dieselgate. В связи со скептическим отношением к экологичности «тяжелотопливных» моторов, многие европейские автокомпании постепенно отказываются от производства подобных ДВС. На данный момент интерес покупателей и правительства направлен на бензиновые и электрические машины, поэтому Renault решили перейти на сторону трендовых автомобилей.
Renault, также, как и десятки других крупных брендов, вынуждены пересмотреть приоритетность выхода автомобилей и скорректировать моторные гаммы уже имеющихся, что позволит им оставаться конкурентоспособными на рынке. Пресс-центр сообщил, что руководство приняло решение об отказе от трех моделей, работающих на жидком топливе. Под санкции попали Renault Clio, Kadjar, Captur. Конечно, исключены не модели, а дизельные модификации.
Издание «Autocar» сообщило, что Kadjar больше не будет выпускаться с дизельным двигателем dCi, рассчитанным на 115 лошадиных сил. Несмотря на это, модель пока остается доступна на официальном сайте. Вероятно, дилерские центры распродают нереализованные складские остатки. Вместе с модификацией компактного кроссовера от «тяжелого» топлива отказались и две других моделей. Речь идет о dCi на 85 л.с. для «супермини» и 95- и 115-сильных аналогичных двигателях для субкомпактного SUV.
Таким образом, желающим приобрести дизельные Renault придется обратить внимание на Megane, выпускаемый в кузовах универсал и хэтчбек. На данный момент он реализуется исключительно в Великобритании. Под капотом оказался 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью в 115 лошадиных сил.
Напомним, что недавно представители автоконцерна сообщили о прекращении производства Kaleos для британского рынка. В течении нескольких месяцев его еще можно было найти на прилавках официальных дилеров. Теперь остались не проданными лишь единицы. Отказаться от внедорожника пришлось из-за низкого спроса. Он поставлялся на британский рынок исключительно с дизельными агрегатами, мощность которых составляла с 150 и 190 лошадиных сил. Вместе с ними ставилась современная бесступенчатая трансмиссия для комплектаций Iconic и GT Line.
