Один из автоэкспертов (ютуб-канал «Автополигон Кузницы») решил проверить в реальных условиях Renault Logan в новой модификации, оснащаемой литровым двигателем и механической коробкой передач. Результаты тест-драйва оставили после себя двоякое впечатление о французской модели.
Так, Logan после обновления стал просторнее. Внутри французского седана теперь удобнее находиться. Одновременно с этим увеличился размер багажного отсека, что делает автомобиль еще более привлекательным. Отделка салона также произведена из недорогого пластика. Однако ряд внесенных изменений ограничивает возможности модели. В частности, теперь Logan в таком исполнении нельзя использовать для езды в сложных условиях.
Автоэксперт отметил, что последнее обусловлено появлением нового двигателя, который развивает не более 73 л.с. полезной мощности. Недостаток отдачи ничем не компенсируется. Более того, размер дорожного просвета у нового Logan составляет всего 150 мм, что делает автомобиль малопривлекательным для тех, кто использует седан для загородных поездок. Впрочем, французская модель позаимствовала у своего предшественника подвеску, которая отличается повышенной стойкостью к нагрузкам и продолжительным эксплуатационным сроком. В рамках тест-драйва автоэксперт отметил, что Logan демонстрирует плавный и мягкий ход. Хорошими характеристиками обладает и галогеновая головная оптика.
Дополнительно следует отметить наличие неплохой комплектации. В состав доступного оснащения производитель включил систему кондиционирования, помощника при старте в гору и ряд других водительских ассистентов. Но эти опции полезны в основном при движении в городских условиях. Выезжая на бездорожье, водители сразу отметят недостатки нового французского седана.
Устанавливаемый мотор в сочетании с механической трансмиссией обеспечивает разгон до первых 100 км/ч за 15 секунд. Во время движения (особенно при повышении оборотов) в салоне автомобиля ощущается вибрация, создаваемая работающим двигателем. Чтобы нивелировать этот эффект, автоэксперт рекомендует разгоняться до скорости, не превышающей 110 км/ч.
Отметим, что в данном случае речь идет о Renault Logan, предназначенном для европейского рынка. У представленной в России французской модели, например, дорожный просвет значительно больше.
