Рено Колеос 2022 представитель касты маловостребованных автомобилей. Про данную маши многие слышали, но она редко встречается на улицах. Тем не менее, когда-то автомобиль продавался в России, но поскольку он очень тяжело находил своего покупателя, производитель решил убрать его с нашего рынка. Сейчас модель продается в Европе, в том числе и у себя на родине во Франции. Там кроссовер представлен в трех комплектациях: Zen, Intens и Initiale Paris. Самая доступная версия продается по цене 3.5 миллиона в пересчете на российскую валюту. Однако за наиболее оснащенную модификацию придется отдать уже 4 миллиона рублей. В моторной гамме есть два силовых агрегата: дизельный и бензиновый. В качестве трансмиссии может использоваться автоматическая коробка передач или вариатор. Koleos является конкурентом Kia Sportage, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail и Hyundai Tucson.
Рено Колеос 2022 в новом кузове продается исключительно на европейском рынке. В данной статье будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики модели для Франции, ведь именно там производят данный кроссовер. Также можно посмотреть на фото, чтобы увидеть, каким стал автомобиль, который так и не смог стать популярным в России.
Комплектации и цены
Модель продается во Франции в трех основных исполнениях: Zen, Intens и Initiale Paris по цене от 3.5 до 4 миллионов рублей. Однако на цену также может повлиять установленный под капотом двигатель и выбранная коробка передач.
Zen
Данная комплектация является базовой для французского кроссовера. Однако речь идёт не о «бюджетнике», а о довольно дорогом автомобиле. Поэтому даже в стартовом исполнении есть довольно крупный список разнообразных опций. Итак, что присутствует в данной конфигурации:
- полностью светодиодные приборы светооптики;
- заводская тонировка;
- 12-вольтовая розетка;
- продвинутая система мультимедиа;
- козырьки для защиты от солнца;
- сиденья с ручной регулировкой положения;
- кожаная обтяжка рулевого колеса;
- датчик давления в шинах;
- мониторинг скорости;
- полный комплект датчиков парковки;
- мониторинг «слепых» зон;
- контроль движения в полосе движения;
- антиблокировка тормозов;
- комплект подушек безопасности;
- экстренное торможение при ДТП;
- встроенная навигационная система.
Данная конфигурация доступна исключительно с бензиновым силовым агрегатом. Купить кроссовер с таким оснащением можно за 3.5 миллиона в пересчете на российскую валюту.
Intens
Это вторая по уровню оснащения комплектация, в которой гораздо больше опций. Итак, список бортового оснащение пополняется:
- зеркалами в козырьках;
- электрорегулировкой и обогревом кресел первого ряда;
- адаптивным контролем скорости;
- камерой заднего обзора;
- оповещением об опасном сближении с другим участником дорожного движения.
Также если доплатить, то можно поставить премиальную аудиосистему от Bose. Данная версия предлагается как с бензиновым, так и с дизельным силовым агрегатом. Цены на паркетник с таким оснащением в салонах Франции стартуют от 3.8 миллиона рублей.
Initiale Paris
Это самая топовая комплектация кроссовера, в которой представлены практически все доступные для модели опции. Итак, что добавлено в модификацию Initiale Paris:
- указатели поворота, встроенные в задние фонари;
- тонировка заднего остекления с ламинированием;
- премиальная аудиосистема;
- вентиляция кресел первого ряда;
- голосовое управление опциями.
Также за отдельную плату доступна панорамная крыша с люком, который оснащен электрическим приводом. Данная вариация кросса также предполагает возможность выбора мотора. Приобрести паркетник с таким оборудованием можно по цене от 4.5 миллиона рублей.
Привод | Передний привод |
---|---|
Количество передач (автоматическая коробка передач) | Вариатор |
Передняя подвеска | Независимая, амортизационные стойки типа McPherson |
Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
ABS | да |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Кузов и салон
Автомобиль имеет очень стильный дизайн и его кузов можно назвать даже самым красивым во всей модельной линейке французского производителя. Спереди широкие фары головного света с узкими ответвлениями, в которые встроены дневные ходовые огни. Между оптикой широкая решетка радиатора с горизонтальными линиями с хромированной отделкой. На бампере широкий воздухозаборник с противотуманными фарами по краям. Профиль кросса выделяется плавными линиями с хромированными ручками и накладками на порогах. Диски, хоть и стильные, но довольно стандартные. На корме большой спойлер, среднего размера фонари и строгий бампер с квадратными выхлопными патрубками. В целом, весь кузов выглядит элегантно. Renault Koleos 2022 года смотрится, как дорогой статусный автомобиль.
Салон у кросса стильный и современный. Одна из самых премиальных деталей интерьера – это вертикально установленный дисплей мультимедийного комплекса. По краям от монитора два дефлектора кондиционера, а снизу — блок управления климатической установкой. От «торпедо» к центральному «тоннелю» подходят две тонкие ножки, что создает целостность дизайна интерьера. На проеме между водительским и пассажирским креслом декоративная накладка «под дерево», а на ней — рычаг коробки передач. На стороне водителя многофункциональный руль и широкая цифровая приборная панель.
Снаряженная масса | 1683 кг |
---|---|
Объем топливного бака | 60 л |
Объем багажного отделения — минимум | 498 л |
Объем багажного отделения — максимум | 1706 л |
Длина | 4673 мм |
---|---|
Ширина | 1813 мм |
Высота | 1667 мм |
Колесная база | 2705 мм |
Клиренс | 189 мм |
Технические характеристики
У модели довольно стандартная конструкция подвески, которая представлена стойками Макферсон спереди и «многорычажкой» — сзади. Стоит отметить, что модель построена на базе с новым Nissan X-Trail, поэтому также присутствуют стабилизаторы устойчивости и дисковые тормоза. Моторная гамма, как уже отмечалось, состоит из двух силовых агрегатов. В стартовом оснащении идет бензиновый 1.3-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат, который развивает мощностью 160 лошадиных сил (270 Н*м крутящего момента). С данным мотором работает семидиапазонная автоматическая коробка передач. Топовым считается турбированный дизельный «движок» объемом два литра и мощностью 185 «лошадей» (380 Н*м тяги). С этим мотором работает бесступенчатый вариатор.
Габариты у модели средние. Длина кузова — 4672 мм, ширина – 1843 мм, а высота – 1673 мм. С такими размерами на машине можно без проблем передвигаться по городским улицам, попутно выполняя различные маневры. Однако модель может передвигаться не только по ровному асфальту, но и даже заезжать на грунтовое покрытие. Салон кроссовера рассчитан на пять человек, включая водителя. Однако внутри машины всем точно хватит места, ведь между передней и задней осью расстояние в 2.7 метра. Даже на заднем диване легко сможет разместиться человек большого роста. Также у авто большое багажное отделение, куда можно сложить все вещи и отправиться в семейное путешествие.
Расход топлива (городской) | 6,1 л / 100 км |
---|---|
Расход топлива (загородный) | 4.9 л / 100 км |
Расход топлива (смешанный) | 5,4 л / 100 км |
Тип топлива | ДТ |
Разгон с 0 до 100 км/ч | 11,8 сек. |
Максимальная скорость | 190 км/ч |
Мощность | 150 л.с. при 3500 об. / мин. |
---|---|
Крутящий момент | 340 Нм при 1750 об / мин. |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Объем двигателя | 1749 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Система Commonrail |
Турбина | Турбокомпрессор |
Плюсы и минусы
Актуальная версии модели продается на рынке Европы, поэтому именно водителям из стран Старого Света выпала честь протестировать авто и выявить все его преимущества и недостатки. К слову, кросса есть как первые, так и, к сожалению, вторые. Итак, к основным преимуществам Renault Koleos 2022 можно смело отнести:
- стильный внешний вид;
- богатое опциональное оснащение;
- надежные двигатели;
- наличие выбора комплектаций;
- просторный и комфортный салон.
Главный недостаток автомобиля выражен в бесступенчатой коробке передач, которая очень капризна. Она может выйти из строя при любой перегрузке, поэтому стоит быть аккуратнее. Из-за этого выходит и другой минус – дорогие запчасти. За замену вариатора придется заплатить крупную сумму.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Модель имеет относительно небольшие габариты, поэтому на ней можно легко выполнять маневры в условиях города. Также могут порадовать настройки рулевого управления, которые позволяют без труда входить абсолютно в любые повороты. Еще есть немалый список различных электронных ассистентов, которые значительно облегчают процесс вождения. Динамика у машины на среднем уровне и от езды по загородной трассе даже можно получить некоторые эмоции.
Еще у машины неплохие внедорожные характеристики. По грунтовому покрытию или проселочным дорожкам модель проедет без каких-либо затруднений. Однако на серьезное бездорожье лучше «не соваться» — там данный кросс очень быстро застрянет. В первую очередь машина была разработана именно для города, а возможность ездить по грунтовке идет, как бонус. К слову, это касается не только Koleos, но и всех кроссоверов в целом.
Безопасность
Автомобиль находится в таком ценовом диапазоне, когда у производителя мало шансов выпустить модель с плохим уровнем безопасности. В оснащение кроссовера входят все базовые опции, включая комплект подушек безопасности, крепления детских кресел и ремни. Также есть немало электронных систем, которые обеспечивают пассивную безопасность. Паркетник проходил официальные краш-тесты, на которых смог получить очень высокие оценки. Поэтому на Koleos можно без страха ездить всей семьей.
Начало продаж
Рено Колеос 2022 не вышел в России и вряд ли модель когда-нибудь вернут на рынок нашей страны. На данный момент модель представлена на европейском рынке, где пускай и не без труда, но всё же находит своих покупателей.
Конкуренты
Автомобиль имеет достаточно много конкурентов в Европе. Однако, в основном кроссу приходится бороться с: