Renault Megane E-Tech 2025 с новой системой охлаждения батарей от Total Energies может изменить правила игры на рынке электромобилей. По данным AutoCar, испытания показали, что технология погружного охлаждения с жидкостью Cell Shield сокращает время зарядки на 50% и увеличивает запас хода на 6%. Для электрокаров это как допинг — быстрее зарядился, дальше уехал.
Суть технологии в том, что батареи полностью или частично погружают в специальную диэлектрическую жидкость, которая не проводит ток. Это позволяет эффективнее отводить тепло и избегать перегрева. Обычно в электромобилях используют воздушное охлаждение или косвенные системы с радиаторами, но погружной метод работает куда лучше. К тому же, как заявляет разработчик, такая система дешевле на 6% и легче традиционных аналогов.
Проект разрабатывали несколько лет вместе с британской инженерной компанией Ricardo. Первые тесты проводили ещё в 2020 году на гибридной версии Volvo XC60. Помимо эффективного охлаждения, технология серьёзно повышает безопасность — жидкость предотвращает перегрев и возгорание батарей лучше, чем существующие решения.
Если Renault и Total смогут внедрить эту систему в серийные модели, это даст им серьёзное преимущество. Ведь главные проблемы электрокаров — долгая зарядка и ограниченный запас хода — будут частично решены. Осталось дождаться, когда технология выйдет из стадии испытаний и появится в массовых авто. (фото: Renault)
