В ближайшие 12 месяцев Renault намерена порадовать поклонников новыми спортивными моделями, причем речь идет о более доступных вариантах, чем недавний электрический гипер-хэтч R5 Turbo 3E, который оценили в 155 тысяч евро (более 15 млн рублей). Об этом рассказал Фабрис Камболив, недавно занявший пост генерального директора французской марки. По его словам, компания сейчас активно рассматривает разные концепции и ищет оптимальное соотношение между ценой и спросом, чтобы будущие проекты были не только интересными, но и востребованными.
Первые спортивные новинки, скорее всего, появятся в виде концептов — Renault тестирует идеи и оценивает перспективы их запуска в серию. Пока неясно, под каким брендом будут выходить эти автомобили: суббренд Renault Sport уже ушел в прошлое, а Alpine позиционируется как более премиальный. Тем не менее, ясно одно — новые «заряженные» версии будут заметно дешевле, чем эксклюзивный R5 Turbo 3E, который поступит в продажу ограниченным тиражом только в 2027 году.
Наиболее вероятным кандидатом на спортивную модификацию называют электрический Megane E-Tech, который в следующем году должен получить обновленный дизайн и улучшенную батарею. Ожидается, что новинка будет сочетать стиль «хот-хэтча» с современными технологиями, чтобы привлечь больше покупателей.
Что касается нового Clio с агрессивной внешностью, то ему, по словам представителей Renault, спортивная версия пока не светит. В сегменте B у бренда уже есть электрический хот-хэтч Peugeot A290 на базе R5 E-Tech. В линейке Renault сейчас представлены кроссоверы Captur, Arkana, Austral, Espace, Rafale и другие, а самым мощным остается гибридный Rafale E-Tech 4×4 на 300 л.с.
С учетом ухода с рынка бензиновых «заряженных» Megane RS и ужесточения экологических норм, будущее спортивных моделей Renault связано с электрификацией. Остается надеяться, что новые электрокары смогут подарить те же эмоции, что и легендарные RS прошлых лет.
