Renault намерена громко вернуться в индийский сегмент среднеразмерных SUV со следующим поколением Duster 2026. Главная ставка сделана на «сильный» гибрид, который должен заметно повысить интерес к модели на фоне растущей конкуренции. Производитель уже подтвердил, что гибридный Duster покажут в рамках выставки Diwali 2026, а значит, ждать новинку осталось не так долго.
С появлением такой версии Duster окажется в одной компании с Maruti Suzuki Grand Vitara и Toyota Hyryder, то есть выйдет на поле кроссоверов, где покупатели все чаще выбирают бензин-электрические силовые установки. При этом модель будет бороться и с традиционными бензиновыми игроками вроде Hyundai Creta и Kia Seltos, а также с будущим Tata Sierra.
В основе гибридной модификации лежит система E-Tech hybrid, в которой Renault использует наработки по электрификации и подходы к управлению энергией, пришедшие из Формулы-1. Силовая часть включает атмосферный 1,789-литровый четырехцилиндровый двигатель и два электромотора: один на 20 л.с. выполняет роль генератора, второй на 49 л.с. напрямую вращает колеса. Совокупная отдача заявлена на уровне 160 л.с. и 172 Н*м. Питает систему батарея емкостью 1,4 кВт*ч, благодаря чему кроссовер способен значительную часть времени передвигаться на электротяге. Renault говорит, что в городе до 80% поездок возможно выполнять в EV-режиме, но точные цифры расхода топлива пока не раскрываются.
Бензиновый агрегат HR18 разработан компанией Horse Powertrain, которая принадлежит Renault и Geely и специализируется на ДВС, гибридных системах и трансмиссиях. Именно этот мотор рассматривается как важный элемент новой стратегии Renault по мощным гибридам.
Поставки Duster strong-hybrid планируются примерно на период Дивали 2026 года. До этого модель будет предлагаться с турбированными бензиновыми двигателями, а их отгрузки клиентам стартуют с апреля 2026-го. Новый Duster называют ключевым продуктом Renault в Индии и первой крупной премьерой в рамках International Gameplan 2027. Автомобиль построен на модульной платформе RGMP, адаптированной под местные условия, и почти на 90% состоит из компонентов, ориентированных на индийский рынок. Платформа рассчитана на долговечность, работу в экстремальном климате и соответствие 5-звездочным стандартам безопасности. Таким образом Renault хочет охватить и тех, кому важна динамика турбомоторов, и тех, кто выбирает экономичность и электрифицированную езду без тревоги за запас хода (источник: rushlane.com).
