Renault сейчас переживает период расцвета и уже выстроил стратегию развития, которую продолжит преемник Луки де Мео. Итальянский управленец заложил прочный фундамент для будущего, где электрификация останется ключевым направлением, а к 2030 году компания планирует сделать серьезный шаг к транспорту с нулевым уровнем выбросов.
Однако на этом амбиции Renault не заканчиваются. На рынке появляются новые конкуренты среди премиальных брендов, и французская марка не собирается оставаться в стороне. В частности, Renault 4, уже поступивший в продажу и прошедший тесты, нацелен стать новым ориентиром в своем сегменте. Компания намерена расширить линейку этой модели, чтобы привлечь еще больше покупателей, ведь в долгосрочной перспективе Renault 4 способен даже заменить Captur.
Особое внимание уделяется внедорожной версии — концепт Renault 4 Savane 4×4, представленный весной, уже получил одобрение на запуск в серию. Для разработки нового электромотора французы объединили усилия с инженерами Valeo. Этот двигатель, который будет установлен на задней оси, оснащен двухступенчатой интегрированной коробкой передач и не содержит редкоземельных металлов, что снижает себестоимость и повышает эффективность.
Максимальная мощность установки достигает 200 кВт, что позволяет использовать этот мотор и на более крупных моделях. Впрочем, для Renault 4 отдача будет чуть скромнее — чуть выше 200 л.с. Ожидается, что полноприводный Renault 4 появится в продаже к середине 2027 года, получит литий-ионную батарею на 52 кВт·ч и сможет проезжать свыше 420 км без подзарядки. Для любителей активной езды предусмотрен специальный режим для бездорожья, а в городских условиях автомобиль сохранит максимальную эффективность и запас хода (фото: Renault).
