Ранее «АвтоВАЗом» рассматривалась возможность запуска кроссовера Renault Duster 2022 на мощностях российского завода. Максим Соколов, президент компании, сообщил в ходе беседы с журналистами издания «За рулем», что в планах нет локализации производства Duster под маркой LADA. При этом, как отмечается, возможность выпуска популярного вседорожника все же имеется. Однако есть причины, которые делают нецелесообразным возвращение на конвейер Волжского автозавода кроссовера.
Препятствием для возобновления производства на «АвтоВАЗе» является дефицит компонентов и проблемы с логистикой. Для того, чтобы решить эти вопросы, компании потребуется потратить немало времени. По некоторым оценкам, на поиск поставщиков и альтернативы для используемых компонентов может уйти до 4-х лет. Вторая причина связана с финансовыми сложностями. Согласно договоренностям, заключенным между «АвтоВАЗом» и «Рено», за каждый проданный кроссовер «Дастер» российская сторона должна выплачивать, так называемый, роялти – вид лицензионного вознаграждения за использование патентов и авторских прав. Сумма роялти составляет 4%.
Таким образом, если стоимость автомобиля составляет 1 млн рублей, необходимо внести оплату в размере 40 000 рублей. При цене в 2 млн рублей, назначенной за машину, компания в этом случае обязуется отдать 80 000 рублей. По словам Максима Кадакова, в пересчете на общий объем производства сумма получается внушительной, что делает выпуск «Дастера» в настоящих условиях экономически нецелесообразным.
В связи с этим «АвтоВАЗ» отложил реализацию проекта по выпуску «Дастера» под российским брендом. Напомним, что французский производитель ушел с российского рынка, а активы после продажи числятся на балансе города Москва. Несмотря на разрыв партнерских отношений, «Рено» разрешила «АвтоВАЗу» выпускать седан «Логан» и вседорожник «Дастер» под логотипом российской марки (фото: Renault).
