Компания Renault представила второе поколение кроссовера Duster около трех лет назад. До недавнего времени автомобиль продавался в Европе под маркой Dacia. Но теперь французский кроссовер вернул себе привычное название. Однако, согласно заявлениям производителя, пока Renault Duster второго поколения будет продаваться на южноамериканском рынке.
Данное сообщение косвенно указывает на то, что уже в ближайшем будущем обновленный кроссовер приедет в Россию. Дело в том, что многие модели, которые Renault продает в Южной Америке, практически в неизменном виде попадают в нашу страну. Но пока со стороны производителя никаких сообщений о возможном выходе следующего поколения Duster в России не поступало.
В отличие от европейской версии кроссовера южноамериканская оснащается задними противотуманными фарами, встроенными в бампер. Салон же претерпел более заметные изменения. Интерьер нового Duster оформлен в стилистике представленной в России Arkana. От последней компактный кроссовер позаимствовал те же мультимедийный экран, установленный по типу планшета, и блок климатической установки с тремя шайбами и TFT-дисплеем. От Arkana перешли и характерные дефлекторы прямоугольной формы, заменившие круглые воздуховоды.
По умолчанию обновленная версия Renault Duster оснащается «атмосферным» двигателем объемом 1,6 литра. Данный агрегат комплектуется на выбор с бесступенчатым вариатором либо 5-скоростной механической КПП. От Arkana позаимствовали еще и турбированный мотор на 1,33 литра, который компании Renault предоставил концерн Daimler AG. Технические характеристики обоих агрегатов не рассекречены. Но в России последний турбодвигатель выдает порядка 150 л.с.
Собирать обновленный Duster намереваются в Бразилии. В России же выпускается еще первое поколение кроссовера, который дважды прошел через плановый рестайлинг. Компания Renault пока не планирует обновлять Duster для нашей страны. Более того, производитель не собирается переводить кроссовер на другую платформу, когда как его европейская версия уже давно использует более современную «тележку». Возможно, поведение французского концерна объясняется тем, что после столь радикальной модернизации существенно повысится стоимость автомобиля, что приведет к резкому снижению спроса на него.
