Renault сделал из обычного Captur настоящий спорткар. Кроссовер получит обвес в стиле «Формула 1»

Французская компания Renault пересмотрела ассортимент комплектаций, доступного на рынке Европы, кроссовера Captur. Для начала стоит сказать, что его базовые комплектации пополнились новым оснащением, а кроме этого, были добавлены два новых уровня отделки RS Line и SE Limited.

В Великобритании комплектация RS Line оценена в 23 800 фунтов стерлингов (2,5 млн рублей). В состав данной модификации входят 18-дюймовые колесные диски и специальный спортивный обвес, выполненный в стилистике болидов “Формулы 1”. Он выделяется передним бампером с уникальным сплиттером и диффузором на заднем бампере. Кроме того, вся оптика в данном варианте получила светодиодную технологию.

В салоне кроссовер получил руль с оплеткой из перфорированной кожи, окантовку дефлекторов системы кондиционирования, выполненную в красном цвете и козырек приборной панели из углеволокна. Среди оснащения автомобиля в этой версии можно выделить 9,3-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, кондиционер, камеру заднего вида с разметкой для удобной парковки, задние парктроники и систему доступа в салон без ключа.

Комплектация SE Limited в этой стране оценена в 20 300 фунтов стерлингов (2,1 млн рублей). За эти деньги покупатель получит 17-дюймовые колесные диски, оптику также со светодиодным наполнением, остекление с защитой от ультрафиолетовых лучей, полноценную климатическую установку, интеллектуальный круиз контроль, систему автоматического экстренного торможения и навигацию с контролем дорожной обстановки в реальном времени. Также стоит сказать и об изменениях в базовой конфигурации кроссовера. Отныне модель оснащается задними фонарями с 3D-эффектом, парковочными датчиками и датчиком включения фар головного освещения.

Силовая часть автомобиля осталась нетронутой. Базовые версии модели довольствуются 1,0-литровым двигателем с турбонагнетателем, который вырабатывает 89 л.с. и 160 Н*м крутящего момента. Далее идет турбоагрегат с рабочим объемом 1,3 литра, он настроен на 138 л.с. и 260 Н*м крутящего момента. В качестве трансмиссии, передающей мощность на переднюю ось, для первого двигателя служит 6-ступенчатая “механика”, во втором случае предложен 7-диапазонный “автомат”. В новой версии RS Line, французский кроссовер предложен с гибридной системой, в основе которой лежит 1,6-литровый блок и компактный электродвигатель. Суммарная мощность всей системы составляет 158 л.с. и 340 Н*м крутящего момента.

Опубликовано: 19.05.2021 | Автор: Сергей Валитов