Несмотря на небольшое затишье в новинках у компании Renault, производитель объявил о выпуске модернизированной версии паркетника Arkana специально для европейского рынка. Пересмотренная модель будет выпущена в форме кросс-купе. Запуск ее производства пройдет на мощностях южнокорейского завода.
Renault Arkana для Европы получила знакомые очертания внешности, но техническая составляющая имеет значительное отличие. Российская модификация имеет «родственную» с Duster платформу – В0. Альтернативная версия базируется на модульном шасси CMF-B. Подобная конструкция используется для проектирования Clio и Captur.
Изменится и моторный ряд. Линейка двигателей для Европы включает 1,3-литровый турбированный двигатель «четверку», который работает по новому принципу «mild Hybrid». Другими словами, совместно с ним ставится 12-вольтовый стартер-генератор. Наряду с ним работает и система рекуперации энергии при оттормаживании. Управление возлагается на семискоростную «роботизированную» коробку с парой сцеплений. В итоге, установка представлена с двумя форсировками скорости – 140 и 160 л.с. Помимо этого, покупателям доступна и полноценная гибридная установка, где главная роль возлагается на 1,6-литровый атмосферный двигатель, совмещенный с парой электроагрегатов. Предельная отдача составляет 140 лошадиных сил.
Изменения коснулись и салона. В центре разместился вертикальный экран информационно-развлекательной системы. Еще один дисплей установили на приборной панели. В числе доступного оборудования обозначены навигация, круиз-контроль и пр. Отдельное внимание стоит обратить на возможность самообновления мультимедийной системы. Цены на новинку пока не объявили.
Напомним, что Россия стала первой страной, куда наладили поставки Renault Arkana. Россияне уже больше года покупают французские модели. Первые из них появились еще в июне 2019 года. Спустя три месяца новинка добралась до стран СНГ – Азербайджана, Киргизстана, Армении, Беларуси, Казахстана, а после и Монголии.
Российский Renault Arkana стал первым продуктом альянса, который встал на модульную кроссоверную платформу нового поколения. Автомобиль получил бензиновый двигатель TCe 150 с турбированным наддувом и мощностью 150 л.с. Вместе с ним поставили автоматическую трансмиссию CVT X-Tronic в новом поколении совместно с системой полного привода. Водитель может выбрать один из трех режимов движения в зависимости от типа дорожного полотна. В салоне есть климат-контроль и аккуратная атмосферная подсветка.
