Даже новички знают, что синий дым из выхлопной трубы — это признак того, что в двигателе происходит процесс горения масла. Однако не всегда стоит спешить обращаться в автосервис. Автослесарь в интервью порталу cenyavto.com рассказал, всегда ли дым из глушителя означает, что двигатель нуждается в капитальном ремонте.
Не все владельцы автомобилей ездят на своих машинах каждый день. Некоторые оставляют их на несколько недель, или даже месяцев. Когда спустя некоторое время после простоя водители заводят мотор и видят синий дым в выхлопной трубе, они сразу же готовятся к худшему: капитальному ремонту двигателя.
Однако не всегда синий дым является признаком поломки мотора. Зачастую это лишь временная проблема, которая может быть решена самостоятельно, без необходимости дорогостоящего ремонта.
Если автомобиль долгое время стоит без движения, маслосъемные колпачки могут пересохнуть, что приводит к попаданию смазочного материала в камеру сгорания. Это становится причиной появления дыма при запуске ДВС. После того, как двигатель некоторое время поработает, уплотнения восстанавливают свою эластичность и дымление прекращается.
Также при длительном простое маслосъемные кольца могут застрять в канавках поршня, из-за чего смазка просачивается и сгорает. Длительная езда на высоких оборотах может освободить кольца и остановить сгорание смазочной жидкости. Однако некоторые сценарии все же требуют вмешательство специалистов. Если синий дым не исчезает после длительной работы ДВС, это может указывать на более серьезные проблемы, например, на сильный износ поршневых колец или направляющих втулок клапанов.
