К концу года стоимость ремонта китайских автомобилей в России может вырасти вдвое — об этом сообщает Telegram-канал Shot. Причина — увеличение утилизационного сбора, который затронет как частных владельцев, так и компании. Если автомобиль не собирается на территории РФ, его цена может подскочить на миллионы рублей, что сделает импорт таких машин попросту невыгодным. В результате дилеры могут отказаться от ввоза, а значит, централизованные поставки запчастей окажутся под угрозой.
Вице-президент НАС Антон Шапарин отмечает: даже обычные расходные материалы подорожают примерно на 20%, а кузовные элементы станут настоящим дефицитом, что приведет к их двукратному росту в цене. Сложности с поставками деталей из Китая сохраняются — ждать нужную запчасть приходится неделями, а иногда и дольше.
Автоэксперт Ян Хайцеэр добавляет, что у современных китайских машин есть свои слабые стороны. В первую очередь, это повышенный расход топлива: на большинство моделей устанавливают 1,5-литровые турбомоторы, которые «кушают» больше бензина. Кроме того, электроника в таких авто часто работает нестабильно — из-за ее обилия возникают сбои и ошибки.
Таким образом, владельцам китайских автомобилей стоит готовиться к росту расходов на обслуживание и ремонты, а также к возможным задержкам с поставкой нужных деталей. Все это может сказаться на привлекательности таких машин для российских покупателей.
