Многие водители вспоминают о ремне генератора только тогда, когда из-под капота начинает раздаваться свист или скрип. Однако такой подход может быть опасен. Автослесарь в интервью порталу cenyavto.com рассказал, почему важно регулярно проверять ремень генератора и какие признаки указывают на его скорую поломку.
Если вспомогательный ремень порвется, его остатки могут попасть под шкив коленчатого вала. В этом случае существует риск повреждения переднего сальника. В особо сложных случаях, особенно на моторах с ременным приводом ГРМ, это может привести к повреждению самого газораспределительного механизма. Поэтому важно заранее распознать, что ремень находится на грани износа.
Первые симптомы неисправности заметны по поведению автомобиля. Свист, скрип, мигающие фары, плохо заряжающийся аккумулятор — все это может быть сигналом к немедленной проверке ремня. Визуальный осмотр позволяет выявить трещины, износ, торчащие нити корда или изменение цвета ребер. Такие признаки свидетельствуют о приближении поломки.
Износ ремня генератора может ускоряться по внешним причинам. Неправильная работа шкивов, их перекос, ржавчина, а также проблемы с натяжным роликом ускоряют разрушение. Попадание масла или охлаждающей жидкости также критически снижает ресурс детали. При замене необходимо точно соблюдать параметры оригинала — число ручейков, длину и натяжение. И обязательно стоит заменить не только сам ремень, но и ролик — профилактика сегодня обходится дешевле, чем аварийный ремонт завтра.
