В США завершение действия федеральной налоговой льготы на электромобили в размере 7500 долларов вызвало настоящий бум на рынке. Покупатели массово устремились в автосалоны, чтобы успеть приобрести электрокары с выгодой, что привело к рекордным продажам в августе и сентябре. Особенно отличились Ford, GM и Tesla, которые сумели реализовать значительное количество электромобилей до окончания действия субсидии. По данным аналитиков Rho Motion, почти 90% всех проданных в этом году электромобилей и подключаемых гибридов получили ту или иную форму налоговой поддержки.
Ситуацию подогрели и особенности законодательства: благодаря лазейкам в правилах лизинга, федеральная льгота распространялась даже на электромобили иностранного производства, если они сдавались в аренду. Это позволило автопроизводителям снижать стоимость аренды, делая электрокары еще доступнее для покупателей и корпоративных клиентов. В результате, только в третьем квартале Ford увеличил продажи электромобилей на 86% по сравнению с предыдущим периодом, GM — на 44%, а Tesla — на 27%. Не отставали и другие бренды: спрос на Hyundai Ioniq 5 вырос более чем вдвое.
Однако теперь, когда налоговые стимулы закончились, эксперты прогнозируют заметное падение спроса на электромобили в четвертом квартале. Дополнительное давление оказывают высокие тарифы, рост издержек на локальное производство и смягчение стандартов топливной экономичности. Всё это может привести к снижению интереса к электрокарам и сдерживать инвестиции в развитие отрасли в ближайшие месяцы.
