Автолюбители уже давно спорят по поводу того, какую выбрать резину: шипованную или фрикционную. Однако эксперты утверждают, что один из этих типов покрышек уже бесполезен. Речь идет о «шиповках», которые сейчас продаются лишь для того, чтобы опустошить кошельки водителей.
Автолюбители, которые выступают за шипованную резину, аргументируют своё решение тем, что такие покрышки хорошо цепляются за лед и снег. Двадцать лет назад обычные шины действительно не отличались хорошей сцепкой в зимний период, но сейчас производители современных «фрикционнок» научились делать резину, которая по своим свойствам ничем не хуже, чем «шиповки». Более того, при сильном морозе фрикционная резина даже лучше, чем шипованная. Покрышки с шипами эффективнее лишь в одном случае – когда на улице температура держится на отметке 0 градусов и снег начинает понемногу таять. Шипы прорезают тонкий слой льда и крепко удерживают автомобиль на дороге. В остальных случаях использование таких шин не несет никакой пользы.
Иногда «шиповка» даже может нанести вред. Во всех крупных городах нашей страны дороги регулярно чистятся. На очищенном асфальте остается лишь тонкий слой льда, который превращает дорогу в каток, а шипы на резине будут выступать в качестве коньков. Машина будет сильно скользить и остановить её в таком случае сложнее. Увеличенный тормозной путь может привести к серьезному дорожно-транспортному происшествию. Кроме того, будет очень тяжело удерживать траекторию в поворотах, что также может стать причиной аварии.
Также есть и другие, менее значимые минусы шипованной резины. Ни для кого не секрет, что такие покрышки гораздо шумнее фрикционных, поэтому, если в авто плохая шумоизоляция, придется слушать не только рев двигателя, но и звуки колес. Еще постоянная проблема – это потеря шипов. Даже при аккуратном вождении «гвоздики» будут постоянно отлетать.
