Покупая новый автомобиль с салона будущему владельцу необходимо проходить регламентированное ТО, чтобы модель не “слетела” с гарантии. Но, как быть тем, гарантия на чью машину по тем или иным причинам уже вышла? Эксперты автомобильного портала “наавтотрассе.ру” дали свои рекомендации по периодичности замены расходников на современных автомобилях.
В первую очередь хотелось бы поговорить про масла. Речь идет о моторном и трансмиссионном маслах. В зависимости от типа двигателя необходимо проводить его замену раз в 10 тысяч километров для “атмосферника” и раз в 7.5 тыс км для турбомотора. Говоря о трансмиссионном масле, то здесь необходимо сказать о его замене раз в 80-90 тыс км в варианте с механической трансмиссией и 40-60 тыс км на машинах с автоматической КПП.
Вместе с заменой масел не стоит пренебрегать и заменой разного рода фильтров. Это касается масляного фильтра, а также фильтра воздушного. Каждый из них рекомендуется менять вместе со сменой масла в моторе. Хотя многие меняют воздушный фильтр через раз. Кроме этого, не стоит забывать про замену тормозной жидкости. Правда здесь не все зависит от частоты эксплуатации машины, а скорее от времени. Сообщается, что замену тормозной жидкости необходимо проводить раз в два года.
Кроме того, к расходникам стоит отнести и свечи зажигания. Они меняются раз в 20-30 тысяч километров. Правда здесь важно отметить, что есть иридиевые свечи, ресурс которых увеличен примерно в два раза, хотя они могут не подходить для определенных типов двигателей. Свечи являются одним из самых важных расходников автомобиля. Стоит обращать внимание и на тормозные колодки. Здесь многое зависит от фирмы изготовителя и манеры езды, но в среднем их хватает на 30-40 тысяч километров.
