Чрезвычайно редкий HSV GTSR W1 Maloo ute на этой неделе установил новый ценовой ориентир для серийных машин: за автомобиль заплатили 1,2 млн долларов. Изначально лот выставляли на торгах Lloyds в минувшие выходные, однако финальная сумма оформилась не сразу — до нужной отметки стороны дошли уже по частному соглашению спустя два дня после аукциона.
Новый результат оказался выше прежних рекордов среди дорожных Holden. Ранее максимальными считались 1,057 млн долларов, отданные в 2021 году за Holden Commodore 1985 года, принадлежавший и управляемый Питером Броком, а также 1,05 млн долларов, вырученные на Lloyds за другой GTSR W1 Maloo ute в том же 2021-м. В Lloyds подчеркнули, что сделка подтверждает их умение выводить на рекордные суммы самые редкие автомобильные «сокровища» Австралии.
Рекордный Maloo примечателен не только ценником. Экземпляр никогда не регистрировался, на одометре — всего 26 км. Под капотом установлен наддувный V8 мощностью 474 кВт, благодаря чему модель считается самым мощным австралийским серийным автомобилем из когда-либо выпускавшихся. Конкретно этот автомобиль — сборка №01 из четырех созданных машин: предполагается, что все четыре были изготовлены по индивидуальным заказам для руководства HSV и постоянных клиентов и широкой публике не предлагались. Более того, именно №01 — единственный, окрашенный в культовый оттенок XU3 Yellah, прославившийся еще со времен HSV VS GTSR (источник: whichcar.com.au).
При этом до абсолютных исторических вершин австралийского рынка новинка не дотянула: в 2018 году гоночный Holden Commodore, на котором Брок побеждал в Bathurst 1000 в 1982 и 1983 годах, ушел за 2,1 млн долларов. Не превзойден и максимум по Ford: в 2021-м за Falcon GTHO Phase III 1971 года в желтом Glo с бежевой виниловой крышей заплатили 1,3 млн.
